Chevrolet Performance 最受讚譽的 V8 引擎之一已走到生命週期的終點。根據 Corvette Blogger 的報導，曾是 C6 Corvette ZR1 引擎蓋下機械增壓 V8 引擎基礎的 LS9 長效引擎（long block）已經停產。

如果您前往 Chevrolet Performance 的網站，瀏覽 LS/LSX 預製引擎（crate engine）的產品線，您會在列表的最後看到，LS9 的產品頁面上確實被標上了「已停產」的大字。

可靠、相對簡單且緊湊的 6.2 升 LS9 引擎，是引擎交換和客製化改裝者的熱門起點，開箱即提供 638 匹馬力和 486 磅英尺的扭力。它採用鍛造旋轉組件、鈦合金連桿、六螺栓、交叉栓式主軸承、鈦合金進氣閥和鈉填充排氣閥。在 C6 ZR1 中，該引擎透過 Eaton 機械增壓器產生 10.5 PSI 的峰值增壓。

雖然這樣一個可靠的起點的離去令人惋惜，但聽起來頂級、偏向增壓的 V8 引擎的空缺不會持續太久。兩週前，Chevrolet Performance 在 Instagram 帳戶上發布了一張特寫照片，顯示一個疑似黑色的機械增壓器，並附文：「大事將至」。您可以自行查看下面的內容。

該預告已經引發猜測，認為我們可能正在一窺將取代 LS9 的預製引擎的大排量版本。通用汽車（General Motors）目前內部的一些動態，如果正確解讀，也可能為這種猜測增添可信度。

我們已聯繫 Chevrolet Performance，詢問關於 LS9 停產和預告圖片的評論。在此期間，也許可以暫停您對高性能 LS 復古改裝的幻想，直到我們知道接下來的發展方向。