週一，一場強烈的暴風雪幾乎癱瘓了服務紐約市、波士頓、費城及美國東岸其他地區主要機場的航空交通。預計航班中斷將至少持續至週二，再次考驗航空公司在冬季假期結束時的恢復能力。

從馬里蘭州到緬因州的大部分東岸地區都處於暴風雪警告之下，新澤西州部分地區和紐約長島的降雪量已接近兩英尺。美國國家氣象局表示，強風預計將持續一整天。氣象局警告，由於吹雪導致能見度低，出行將極其危險。

根據航空數據公司Cirium的數據，截至週一下午4:10（美國東部時間），超過4,900個美國國內航班被取消，佔當天總預定航班的近20%。平日的取消航班通常僅佔當天行程的1%左右。近四分之一的國際入境航班也被取消。

週一，紐約拉瓜迪亞機場的進出港航班取消超過1,000個，佔當天行程的90%以上。波士頓洛根國際機場超過90%的航班，以及新澤西州費城國際機場和紐華克自由國際機場超過80%的航班也被取消。

Cirium表示，週二已有1,576個航班被取消，約佔當天行程的7%。週二，甘迺迪機場、拉瓜迪亞機場和波士頓機場的離港航班約有半數被取消。

美國航空表示，該公司在上述三個機場的營運預計於週二恢復，並補充說，費城國際機場和華盛頓雷根國家機場的航班已恢復。

航空公司通常會在重大風暴來臨前取消航班，以避免飛機和機組人員滯留，並在風暴過後更容易恢復營運。

美國航空、達美航空、捷藍航空、精神航空和聯合航空已免除旅客的取消費用和票價差異，允許他們本週晚些時候出行，部分彈性改簽政策將持續至3月4日。西南航空表示，如果旅客能在兩週內重新預訂行程或搭乘候補航班，則可免收票價差額進行更改。

一月份襲擊美國東岸大部分地區並伴隨嚴寒的冬季風暴，曾導致美國大片地區的旅行大範圍中斷。

美國航空當時在恢復營運上陷入困境，引發了機組人員的嚴厲批評，其中一些人滯留機場，不得不睡在機場，加劇了第一線員工與公司執行長羅伯特·艾索姆之間的緊張關係。

該航空公司上個月在財報電話會議上表示，該風暴使美國航空損失了1.5億至2億美元的收入。