美國航空週四宣布，將在其 2027 年的航班表中新增七條國際航線，其中許多將採用空中巴士 A321XLR 飛機。

該航空公司還將從 3 月 28 日起，增加一班波音 787-9 執飛的紐約甘迺迪機場（JFK）與倫敦希斯洛機場之間的每日航班。

空中巴士 XLR，代表「超遠程」，其航程可達 4,700 海里。這種單走道飛機比該航空公司機隊中的其他飛機，例如波音 777 或波音 787 夢幻客機，體積較小，營運成本也較低。

該航空公司去年在其首次 XLR 航班中推出了新的內裝和配置。與其他飛機相比，它為頂級座位分配了更多空間，頂級座位佔飛機的五分之一。

美國航空的計畫是利用 XLR 飛機，從其費城樞紐或紐約市出發，專注於飛往歐洲較小城市的航線。

美國航空網絡和航班時刻規劃資深副總裁 Brian Znotins 去年接受 CNBC 採訪時表示：「這確實為那些對寬體飛機來說太小的目的地，開拓了更多選擇。」

該航空公司表示，其維也納航線將延長至 2028 年初，以吸引以聖誕市集為旅遊目標的遊客。這也跟隨了日益增長的趨勢，航空公司紛紛增加在淡季甚至離峰冬季的運力，因為旅客選擇在秋季或其他較涼爽、較便宜的時段旅行。

美國航空的宣布，與聯合航空本週公布其 2027 年目的地名單的時間點相同。聯合航空正在增加飛往美國旅客較不常去的旅遊目的地，航線涵蓋斯洛維尼亞的盧比安納到日本的沖繩。

聯合航空提供的國際航班服務比其他美國航空公司更多。

美國航空一直在努力縮小與競爭對手聯合航空和達美航空的獲利差距，並於今年稍早表示，其飛行量約為 80% 國內航班對比 20% 國際航班。

國際航班通常比國內航線帶來更高的溢價，而執飛這些航班的飛機通常配備更豪華的座位，這對航空公司來說可能更有利可圖。