Jeep 發布了 2027 年式 Cherokee Trailhawk 的第二支工程預告，這次完全跳過了外觀的討論。影片展示了這款 SUV 在岩石、沙地和鬆軟路面上的測試畫面，Jeep 表示這是每款 Trailhawk 在獲得徽飾前必須通過的測試。

Trailhawk 徽飾將作為新一代 Cherokee KM 的一部分回歸，該車型將於今年稍晚推出。Jeep 尚未公布具體數據：沒有離地淨高、沒有進入角或離去角、也沒有馬力數據。預告片確實證實了該車型的定位，它建立在 Jeep 的 Trail Rated 測試規範之上，而非僅是配備等級的外觀調整。

預生產車型的畫面顯示了重新設計的前臉，帶有可見的脫困鉤，這通常意味著額外的底盤保護和更高的車身姿態。這與今年稍早首次亮相的 Cherokee Trailhawk 車型以及 Jeep 在其產品線中對其他 Trailhawk 車型（包括 Grand Cherokee Trailhawk）採取的方向一致。

本週更大的線索並非來自 Jeep。Aisin 與 BluE Nexus 和 Denso 合作，確認新 Cherokee 將採用一個聯合開發的雙馬達油電混合驅動模組，該模組圍繞著一個高效率、高扭矩的變速箱打造。供應商表示，優化的馬達和升壓轉換器控制提高了工作電壓，這種組合旨在同時提升燃油效率和越野能力。

這與 Jeep 過去平衡這兩個目標的方式有顯著不同，過去效率的提升和越野性能往往是相互衝突的。這也符合該品牌產品線的廣泛趨勢，因為 2027 年式 Grand Cherokee Overland 和 Trailhawk 也是依靠電動化硬體來實現相同目標，而 Jeep 已表明這項策略將隨著 2029 年推出的下一代 Cherokee 新平台進一步擴展。

Jeep 仍未說明這個確切的模組是專門為 Trailhawk 供電，還是為整個 Cherokee 系列供電。該品牌表示更多細節將很快公布，這意味著 Trailhawk 的完整亮相，以及這個油電硬體在越野路況下的實際表現，仍有待揭曉。