福斯集團設計總監安德烈亞斯·明特（Andreas Mindt）認為，汽車產業過度追求侵略性外觀的趨勢已達極限。
他希望福斯能創造出更親切、不具威脅性的車輛。
新款 ID. Polo 和 ID.3 Neo 展示了品牌如何朝向更友善的設計語言邁進。
多年來，汽車的設計變得越來越具攻擊性。從過大的水箱護罩、狹窄的頭燈到日益侵略性的車頭造型，汽車製造商似乎決心讓他們最新的車型看起來像是準備好要與人爭鬥。
福斯集團設計總監安德烈亞斯·明特對此並不認同。在接受 Autoweek 雜誌的採訪時，明特駁斥了過度侵略性外觀的趨勢是「胡說八道」，他認為汽車沒有理由看起來像是為了恐嚇道路上的其他人而設計的。根據明特的說法，有些汽車製造商故意給予他們的汽車威脅性的外觀，因為當駕駛在後視鏡中看到一輛具侵略性的車輛接近時，其他車輛會自動讓路。
「汽車品牌這樣做是因為他們想變得酷。福斯不想要這樣。你可能會認為自己是最強的，但如果你不是，那這就是胡說八道。為什麼不給汽車一個友善的外觀呢？我想生活在一個友善的世界裡。我不想生活在一個充滿看起來像是為了殺死殭屍而設計的汽車的世界裡。我真的不想生活在一個如此愚蠢的世界裡。」
他的論點不僅僅是讓汽車看起來更漂亮。他認為設計可以影響人們如何看待彼此，尤其是在歐洲電動車轉型正如火如荼進行之際。
「在汽車設計方面，你不應該偏袒任何一方。像是『看，我做對了——我開電動車。我的車看起來像電動車，所以我比你好。而你是壞人，因為你在排放黑煙。你在破壞環境。』
老實說，我認為這樣劃分社會是很糟糕的。對於那些還不想開電動車的人，最好是說：『看，現在的汽油價格真的很貴，不是嗎？為什麼你不試試看呢？』」
早期的 ID. 車型故意採用未來感設計，以標誌著與過去的決裂。明特現在認為這種做法走得太遠了。正如 BMW 一直以來所主張的，透過統一的設計語言貫穿燃油車和電動車車型，福斯也認為電動車不一定需要看起來截然不同來宣示其電動身份。
福斯在這方面走了多遠？負責設計的負責人告訴 Autoweek，經過小改款前的 ID.3 「看起來不像真正的福斯。你看不出其中的福斯 DNA。它也可能來自其他品牌。」最近推出的 ID.3 Neo 旨在透過不那麼張揚「電動車」的設計來解決這個問題。與較小的 ID. Polo 一樣，這款緊湊型電動掀背車也配備了更多的實體控制按鈕，並根據客戶的意見回饋取消了觸控滑桿。
明特也承認，福斯集團不會完全消除侵略性的風格。不同的品牌應該有不同的個性，他特別指出 Lamborghini 和 SEAT 的 Cupra 是戲劇化、侵略性設計有意義的公司。
提醒一下，明特現在負責整個福斯集團的設計。他於 3 月 1 日接任集團設計總監一職，同時也繼續擔任核心福斯品牌設計的領導職務。下一款採用他設計方法的車型將是 ID.4 的後繼車款，預計將很快以 ID. Tiguan 的名義亮相。
Motor1 的看法：汽車產業多年來一直致力於讓汽車看起來越來越具敵意，而結果並不總是令人愉悅。曾幾何時，設計師能夠讓汽車看起來運動或強勁，而無需在前臉佈滿偽進氣口，並給予看起來像在瞪著你的頭燈。
汽車製造商不斷談論要讓移動出行更具可持續性和人性化，同時卻設計出越來越反社會的汽車，這也具有一定的諷刺意味。當然，更友善的設計無法解決產業面臨的最大問題，但這是一個值得歡迎的方向轉變。