未來兩天，美國首都華盛頓特區的部分區域將轉變為七個彎道的專業級賽道，舉辦該市有史以來首次的印地賽車（IndyCar）賽事。
Freedom 250 Grand Prix 賽事由唐納·川普總統推動，是為紀念美國建國 250 週年而舉辦的幾項特別活動之一。
然而，這場被宣傳為「慶祝美國偉大」的賽事，並非沒有受到嚴厲批評。
人們對其可能對首都生活造成的干擾，以及川普與賽事贊助商、交通運輸公司 Penske 的關係提出了質疑。
以下是您需要了解的關於本週末汽車錦標賽的資訊：
今年一月，川普簽署了一項行政命令，將此賽事定調為慶祝國家 250 週年及其賽車運動歷史的一種方式。
川普在七月表示：「這將是一場前所未有的賽事。它將是世界上最令人難忘的賽車盛事之一。」
川普自稱是賽車迷，自 2025 年重返職位以來，已參加過幾場備受矚目的賽車運動活動。
去年，川普出席了 NASCAR 的 Daytona 500 賽事，並在其第一個任期內擔任了總指揮官。幾個月後，即 2025 年 4 月，他在白宮接待了 NASCAR 和 IndyCar 的車手。
這場大獎賽是為紀念國家 250 週年而舉辦的幾項體育賽事之一。
本月初，作為慶祝活動的一部分，邀請了高中運動員參加首屆愛國者運動會（Patriot Games），該賽事在體育頻道 ESPN 播出。而在六月，川普在白宮草坪上舉辦了一場終極格鬥錦標賽（UFC）活動，名為 UFC Freedom 250。
但川普政府的成員將這場賽事與美國早期歷史時刻相提並論，以強調其歷史意義。
交通部長肖恩·杜菲（Sean Duffy）表示，自第三任美國總統湯瑪斯·傑佛遜於 1801 年以賽馬慶祝國家 25 週年以來，華盛頓特區就未曾見過如此規模的競賽。
並非官方。雖然大獎賽與川普的 Freedom 250 計畫有相似的品牌標誌，但它們是獨立的實體。
川普的 Freedom 250 工作小組是一個公私合作夥伴關係，負責組織了愛國者運動會和六月在國家廣場舉行的美國盛大博覽會等活動。
但批評者認為，該工作小組削弱了 America250 的作用，America250 是由美國國會設立的獨立兩黨組織，負責安排週年慶祝活動。此外，人們也對 Freedom 250 被視為川普政治議程的工具這一觀感產生了強烈反彈。
根據華盛頓特區政府網站的資訊，大獎賽則由 INDYCAR 與 America 250 工作小組協調管理。IndyCar 是 Penske 的子公司。
這場賽事可以說是川普為慶祝美國 250 週年而舉辦的所有活動中最雄心勃勃的一項。它也引起了保護專家的擔憂。
賽事將使用一個長 2.7 公里（1.7 英里）的臨時賽道，其中包括穿越國家廣場。因此，部分賽道將經過一些收藏著無價歷史作品和文件的建築物附近。
緊鄰賽道的是國家美術館（National Gallery of Art），收藏著橫跨西方文明史的畫作；以及國家檔案館（National Archives），其中保存著獨立宣言和美國憲法的原件。
由於賽車將以接近每小時 321 公里（200 英里）的速度通過，國家美術館已用木板封住了部分建築物的窗戶，並在幾件戶外作品周圍設置了屏障。
一個保護團體也警告說，附近的科恩聯邦大樓（Cohen Federal Building）內歷史悠久的「新政時代」壁畫可能會因「振動衝擊」而受損。
Freedom 250 Grand Prix 的一位發言人告訴美聯社（AP）新聞社，IndyCar 對賽道周圍的歷史和建築「懷有極大的尊重」。
但賽事的影響也波及到了華盛頓的居民和旅客。
在賽前幾天，由於部分城市熱門幹道關閉以準備賽事，通勤者飽受數小時的交通壅塞之苦。
聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration）也宣布，週日鄰近的羅納德·雷根華盛頓國家機場（Ronald Reagan Washington National Airport）的航班將暫停三小時，以便進行與賽事相關的空中表演。
預計耗資 3500 萬美元的這場 147 圈的賽事，將是 IndyCar 日曆上最昂貴的賽事之一。
Penske 公司總裁兼賽事主席巴德·登克（Bud Denker）告訴美聯社，他的公司將支付「絕大部分」的活動費用，而市政府將承擔一些「非常有限」的街道重新鋪設和封閉人孔蓋的費用。
華盛頓特區交通部門的發言人赫爾曼·維吉爾（German Vigil）告訴半島電視台（Al Jazeera），市政府將「獲得大獎賽的報銷」以支付這些維修費用。
Freedom 250 Grand Prix 的網站解釋說，該賽事得到了「一組關鍵合作夥伴」的支持，其中包括 Harbinger 公司，這是一家與至少一項先前川普主辦的活動有關聯的製作公司。
CNN 此前曾報導，該公司被聘請為 2025 年白宮復活節彩蛋滾滾活動招攬企業贊助商。
賽事網站將 Harbinger 列為「官方活動合作夥伴」，負責為大獎賽「協調後勤和觀眾體驗」。Harbinger 的一位發言人告訴半島電視台，該公司僅負責「製作」。
賽事的幾家贊助商擁有政府合約，包括航空航天公司波音（Boeing）和電信公司威瑞森（Verizon）。
其中，建築製造商 WillScot 公司，根據 Semafor 出版物的報導，曾與第二屆川普政府討論租賃移動結構，以容納預計將被驅逐出境的拘留者。
另一家公司，飛機製造商灣流（Gulfstream），是川普國土安全部進行的一項備受爭議的交易的受益者，該交易花費了近 2 億美元購買豪華噴氣式飛機供高層出行。
WillScot 和 Gulfstream 未回覆半島電視台的置評請求。
據報導，已有 10 萬張普通門票被免費贈送，而頂級觀賽體驗則價格昂貴。
冠軍俱樂部（Champions Club）的門票，提供賽道景觀，每人收費 5000 美元，而豪華套房的價格則高達 25 萬美元以上。
媒體報導指出，川普本人很可能會出席此次活動。
《紐約郵報》（New York Post）報導稱，總統可能會在週日乘坐他的車隊繞場一圈，為賽事的最後一天拉開序幕。
但川普的參與引發了擔憂，包括來自 IndyCar 車手的擔憂，即該賽事可能會被政治化。邁凱倫車隊（McLaren Racing）的 Pato O'Ward，作為 IndyCar 中唯一來自墨西哥的全職車手，表示如果他獲勝將是「諷刺」，考慮到總統對移民和墨西哥本身的強硬政治立場。