當兩大洲停止爭論並開始合作時，一種獨特的汽車魔力便會誕生。
美國提供引擎——龐大、響亮，且粗獷得如同鐵鎚。義大利提供設計—— 優雅、雕塑感十足，且戲劇性十足，足以讓你停車後仍久久凝視。當這種合作奏效時，你會得到真正特別的東西。當它真正奏效時，你就會得到像 Iso Rivolta GTZ 這樣的作品。
ISO Rivolta GTZ — 跨大西洋 GT 跑車的復興
這款限量生產的 GT 跑車，重現了結合義大利設計與美國 V8 動力的經典方程式。與其說它是另一款昂貴的客製化超跑，不如說 GTZ 是對 1960 年代汽車哲學的一種慶祝。
許多歐洲汽車製造商過去曾將其優雅的造型與可靠、強勁的美國引擎配對，因為自行開發高輸出引擎成本高昂。這種做法催生了傳奇的「跨大西洋混種車」，例如 Iso Grifo、De Tomaso Pantera 和 Facel Vega HK500。
GTZ 特別向 Iso Grifo A3 致敬，現代化其概念，而非僅僅複製其造型。
由 Zagato 設計的 GTZ 融入了原始 Grifo 的元素，同時避免了過於懷舊的外觀。
這種合作被認為是真實的，因為 Zagato 在 1960 年代就與 Iso 合作過。
在訂製的義大利車身之下，是 C7 Chevrolet Corvette Z06 的機械基礎，包括：
雖然 Corvette 可能感覺很激進且難以駕馭，但 GTZ 被調校成更精緻的 GT 跑車，而非專注於賽道的機器。
與 Corvette Z06 不同，GTZ 強調：
Corvette 堅固、強大的底盤依然保留，但個性轉變為更平靜、更精緻的風格。
為僅僅 19 輛車重新設計全新的內裝，成本將會過於高昂。
在發表時，近一半的車輛已被預訂，這表明買家不僅僅是購買一輛稀有的汽車，更是購買一份汽車歷史和工藝的結晶。
GTZ 的上市價格約為 90 萬美元（不含選配）。
以下是一些妥協之處：
ISO Rivolta GTZ 成功地重現了原始 Iso Grifo 的精神，將成熟的美國工程與義大利藝術完美融合。在這個日益被電動化和軟體主導的時代，GTZ 提醒著我們一種更簡單的汽車方程式：
雖然遠非實用或負擔得起，但 GTZ 被讚譽為經典 GT 跑車中最受喜愛的概念之一的優雅現代詮釋。