身為專業駕駛，駕駛半聯結車的司機應該比我們一般人技高一籌。但領薪水做某件事，並不保證你總是能完美地完成它，而當一輛大型聯結車涉及其中時，任何錯誤的後果都可能大到令人尷尬。

本週稍早，一輛無人駕駛的半聯結車在美國威斯康辛州薩克森（Saxon）偏遠地區的 Enbridge Line 5 輸油管線一處開挖工地發生了意外。據當地 CBS 新聞分支機構週二報導，該車輛撞擊了輸油管線，釋放出大量天然氣，迫使附近房屋疏散，並在該區域實施了禁航區。密爾瓦基（Milwaukee）的 Fox 新聞分支機構發布的影片顯示了原因：蒸發中的天然氣雲霧籠罩了現場，幾乎吞噬了高聳的起重機。

該輸油管線由加拿大公司 Enbridge 營運，負責在加拿大、威斯康辛州和密西根州之間運輸石油產品。位於威斯康辛州北部鐵郡（Iron County）的薩克森地區的施工工程，是耗資 10 億美元的遷移計畫的一部分，旨在將輸油管線移離 Bad River 原住民部落的保留地。Enbridge 告訴當地媒體，此次碰撞無人受傷，受影響的管線段已立即隔離。該公司未能解釋停在施工現場的卡車是如何自行滾動的。

損壞似乎已迅速得到控制。週三，威斯康辛公共廣播電台報導稱，一個危險品處理小組和緊急應變人員仍在現場，但空氣品質監測顯示，在洩漏點的直接區域外沒有危險氣體的跡象。當時，一個危險品處理小組正在對現場一英里半徑範圍內進行空氣品質讀數，偵測可燃氣體、一氧化碳、硫化氫和揮發性有機化合物。然而，約有 50 名居民在為預防措施而斷電後，仍處於無電狀態。

Line 5 輸油管線建於 1953 年，全長 645 英里，連接威斯康辛州的蘇必略（Superior）和加拿大的安大略省薩尼亞（Sarnia）。它每天運送高達 2300 萬加侖的原油和液化天然氣。這些液體主要用於製造丙烷，在釋放到大氣中時會迅速蒸發，造成健康和環境危害。雖然比石油和煤炭等其他碳氫化合物更乾淨，但天然氣若以未稀釋的形式釋放到大氣中，仍然是一種強效的溫室氣體。

機械故障可能是罪魁禍首；畢竟，車輛滾動的可能性是輕型卡車和汽車召回的常見原因。但這並非半聯結車司機第一次做出糟糕的判斷。下次當你對工作中犯的錯誤感到沮喪時，請記住這個故事。