我們在 2025 年邦訥維爾速度週（Bonneville Speed Week）上發現了這輛 1929 年的 Ford Model A，距離它完工僅幾個月。Blaine West 和他的父親從奧勒岡州卡爾頓的家中前往鹽沼，觀賞這輛由這位剛高中畢業的年輕人親手打造的 Model A 所參與的直線加速賽。我們跟隨他們到鹽沼附近拍攝照片，正如您所見，這輛簡樸的轎跑車在邦訥維爾似乎如魚得水。

West 花了好幾年的時間搜集這輛車的零件。他是在 Instagram 上注意到這輛車的，當時是由他父親追蹤的一個帳號發布的。「我是在華盛頓州鮑市（Bow）拿到這輛車的，那裡離加拿大邊境大約 25 分鐘車程。」West 說。他和父親開了七個小時的車才親眼見到它。這輛車在某個時期被改成了皮卡，所以後葉子板被弄得亂七八糟。West 原本就打算打造一輛 Model A，而且他已經買到一對狀況良好的原廠後葉子板，所以這不成問題。我們不確定 West 是否能掩飾他的熱情，因為他告訴我們，他立刻愛上了這輛車，並「覺得這就是命中註定」。賣家似乎也覺得這輛 Model A 的車身會找到一個好歸宿，於是達成了協議。「我用我第一份工作的非常第一份薪水買下了它。」West 說。當時他才 14 歲。

由於預算有限且有許多其他要務，West 在兩年後才開始對這輛車進行實質性的改造。那時他發現 Facebook Marketplace 上有一個不錯的底盤交易。之後，這個計畫才真正啟動。一旦他把底盤弄回家，West 就翻新了原廠引擎並讓它重新啟動。他也保養了變速箱，使其恢復工作狀態。「我打造了整個前懸吊。」他說。它前面裝的是 1934 年 Ford 的低趴前軸，但對他來說還不夠低。「我自行將前彈簧反向安裝，」West 解釋道，「再降低兩英吋。」他和父親製作了後副車架，因為原車的後副車架已經完全鏽蝕了。

引擎聽起來很棒，而且毫不費力就能讓這輛輕巧的轎跑車加速。它沒有經過測功機測試，West 也絕對不認為它是一輛動力強勁的車，但他很欣賞他從這輛 Ford Banger 引擎中榨取到的額外動力。「我為它自製了進氣歧管，搭配 Holley 94 化油器，」West 說，他指的是這款復古的雙喉化油器。「它還裝有 Winfield 高壓縮比汽缸頭。」他說。那麼，在 Ford 平頭四缸引擎的世界裡，「高壓縮比」到底意味著什麼？「哦，高壓縮比大約是六比一。」他笑著說。West 提醒我們，Model A 已經改為電動啟動，但仍然保留了像其前身 Model T 一樣的手搖曲柄啟動裝置。任何需要手動啟動 3.3 公升引擎的人都會感謝低壓縮比。

我們問 West 車身後葉子板上漆著的暱稱的由來。「這真的受到 50 年代一輛熱門車的啟發。那是一輛直線加速賽車，叫做『Loaded Toad』（裝滿的蟾蜍）。我一直很喜歡這個名字，而且不太想複製它。複製別人的名字不是我的風格。但組裝完這輛車後，我心想，它綠色的，它很短，它看起來很不起眼，它會呱呱叫。」很難反駁；這個名字很貼切。West 用了他母親的一些油漆，並及時漆上了這個稱號，以便在高中老師兼 Taco Coupe 車主 Charlie Haskell 舉辦的一場泥土賽道賽事中參賽。

除了父親的影響，West 在他擔任學徒柴油技師的車間裡的同事們也鼓勵他建造這輛車。「我的老闆喜歡熱門車，我的同事們也喜歡熱門車，所以我們都參加相同的活動。」West 說。「我很幸運能與一群熱衷於相同事物的人緊密聯繫。」

「蟾蜍」目前的外觀像是一輛沒有車頂的運動轎跑車；West 計畫打造一個標準的轎跑車車頂，讓它回歸原貌。「我想我會先試著讓車頂與車身匹配，然後再考慮塗裝。」他解釋道。目標是讓這輛車看起來像一輛傳統的賽車熱門車。「我希望它看起來像 1941 年或 1940 年的某個年輕人擁有一輛 Model A 運動轎跑車……而那是他的日常座駕，他週末可以開去比賽。」這意味著沒有計畫換裝小型 V8 引擎，但看來 Blaine West 仍在尋求更多動力。也許有一些稀有的速度零件即將出現。「我最夢寐以求的零件可能是 Riley 的兩口頂置凸輪軸轉換套件，用於 Banger 引擎。我的夢想是讓它擁有一顆非常、非常兇猛的小型四缸引擎。我曾考慮過換成 V8，」他補充道，並指出 Ford 平頭引擎仍然符合他的復古賽車公式，「但這輛車就是一直告訴我要保留 Banger 引擎。」

1929 年，除了標準的敞篷車，Ford Model A 還提供幾種運動型的雙門車型：標準轎跑車、特製轎跑車、運動轎跑車和敞篷轎跑車。敞篷車使用纖細的擋風玻璃支柱，沒有側窗，門窗周圍也沒有框架。標準轎跑車採用鋼製車頂，但中央部分為織物材質。它有可放下車窗，配備全金屬框架，並在擋風玻璃上方使用鋼製遮陽板。特製轎跑車，通常稱為「皮革背轎跑車」，與標準轎跑車相似，但車頂織物也應用於 C 柱和後窗周圍。敞篷轎跑車配備複雜的可折疊車頂，也有車窗，但僅在前部有框架。它們使用比敞篷車更粗的 A 柱，並像轎跑車一樣有三個門鉸鏈，但在擋風玻璃上方沒有遮陽板。運動轎跑車則有一個模仿敞篷轎跑車的固定車頂。它使用全框架的車門，並像其他 Model A 轎跑車一樣配備鋼製擋風玻璃遮陽板。