Fiat 將推出一款名為 Multiplina 的全新小型四人座電動車，該車將採用復古設計風格，尺寸與 1950 年代的 Fiat 500 大致相同，這是其持續專注於小型車戰略的一部分。
這款新的城市代步車已透過 Multiplina Concept 進行預覽，該概念車在梵蒂岡城舉辦的微移動（micromobility）活動中亮相。
2028 年的量產版本將定位於該義大利品牌現有的雙座 Topolino 之上，但低於目前的 Fiat 500 以及預計今年稍晚推出的平價電動城市車。
四人座微型車的計畫最早是在上個月的 Stellantis 戰略簡報會上，提及一款名為「Quattrolino」的新車型時首次透露的。
Fiat 執行長 Olivier François 在簡報會上展示了新款 Multiplina 的圖片（由 Autocar 加強），並表示該車將於今年稍晚發表，很可能在十月或十一月的梵蒂岡。
François 表示，Multiplina 對我們來說將「非常重要，因為它確實是 Topolino 和傳統城市車之間缺失的一環」。
新款 Multiplina 概念車的名字取自 1956 年的 600 Multipla，當時 Fiat 將其稱為「原創的移動載具」，但該公司也指出，它的佔地面積與 1957 年的 500 相似。這意味著它的長度將略低於三公尺，而 Topolino 的長度為 2.53 公尺。
雖然基於 Citroën Ami 的 Topolino 屬於 L6 四輪車類別，但 Multiplina 將按照 L7 法規製造，使其能夠擁有更強的動力和更高的速度。
Topolino 的最高時速限制為每小時 28 英里，配備 5.4kWh 的電池，續航里程約為 46 英里。但 Fiat 聲稱 Multiplina 的最高時速可達每小時 55 英里——這是 L7 法規允許的最高速度——並提供「更長的續航里程」，這將使其成為一個更通用的選擇，能夠在市中心以外的地區行駛。
Multiplina 將採用與 Topolino 和三輪商用車 Tris 相同的基本平台，但將對其進行廣泛的重新設計，以提供更大的空間、更長的續航里程和更大的電池。
新概念車的造型明顯呼應了初代 600 Multipla，包括整體輪廓、垂直的車頭和圓形頭燈。
François 表示，它將「充分發揮我們的 DNA，並植根於我們的風格」，並補充說，這表明「Fiat 將是 Stellantis 品牌中真正全力投入微移動的品牌」。
擴展到「城市移動載具」——低於全尺寸汽車的類別——是 Fiat 持續專注於小型和經濟實惠車輛的一部分，這些車輛圍繞現有的 500 和 Panda 展開，後者仍在義大利銷售。
即將推出的 Grizzly 是一款與 Dacia Duster 相競爭的 C 級距 SUV，將是該品牌生產的最大車型。
Topolino 三年前在義大利推出，但現在才在英國上市，售價為 8995 英鎊。
商用部門 Fiat Professional 現在也提供三輪商用送貨車 Tris。
Fiat 還與世界上最小的國家梵蒂岡城國達成了一項新合作夥伴關係，將提供一支由 30 輛輕型電動微移動載具組成的專屬車隊。
這支由 Topolino 雙座車和 Tris 卡車組成的混合車隊將用於支持該城邦的日常運營，該城邦是羅馬市內的一個飛地。這個天主教會的所在地面積僅為 0.19 平方英里。
這支新的車隊旨在幫助梵蒂岡城國實現其在本十年末實現零排放車隊的目標，這是「Ecological Conversion 2030」計畫的一部分。
Fiat 執行長 Olivier François 已將首批 20 輛車輛交付給該城邦的政府部門。
初代 600 Multipla 從 1956 年生產到 1967 年，Fiat 售出了約 240,000 輛。
Autocar 在 1957 年將其描述為「自戰後以來最原創和最具創意的小型汽車設計之一」，它採用了 600 的傳動系統和 1100 的前懸吊。
它的長度僅為 3531 毫米，但卻能乘坐六人，部分歸功於其方正的設計（我們寫道「Multipla 的輪廓不過是一個修改過的矩形」，但讚揚了其「吸引人、厚實的外觀」），以及駕駛座位於前軸正上方的事實。
隨後，Fiat 在 1998 年為一款風格激進且尺寸大得多的基於 Bravo 的 MPV 復活了 Multipla 這個名字。
在此處閱讀我們 1957 年的 Mk1 Multipla 評論。