綠色地獄是車手證明技巧並創下單圈紀錄的地方。然而，越來越多的汽車製造商將紐柏林北環賽道視為自動駕駛的遊樂場。

小米今年夏天率先展開攻勢，其自動駕駛的 SU7 GT 以 10 分 29.483 秒的成績跑完賽道。雖然這比人類駕駛的車型慢了三分鐘多，但對於自動駕駛車輛來說，這已經相當不錯了。

賓士 AMG 現在似乎也加入了這場競賽，間諜攝影師最近捕捉到一輛 GT 63 原型車正在進行測試。乍看之下，這輛車並沒有什麼特別之處，但車頂裝有三個感測器。你也可以注意到「駕駛」故意將手離開了方向盤。

自動駕駛的挑戰比說的要難，我們的間諜攝影師表示，這輛原型車以極右側邊緣行駛，緩慢地繪製賽道圖。據報導，這花了約 25 分鐘，然後他們切換到繪製極左側邊緣。

在辨識出賽道邊緣後，原型車已準備好進行無手駕駛。據報導，它最初完成了一個「非常緩慢且謹慎的單圈」，車輛以安全的方式行駛，並有「受限的加速」和提早煞車。

據報導，該單圈花了不到 20 分鐘，而「駕駛」只是為了在發生意外時進行干預。在成功完成單圈後，車輛返回維修區，以便工程師分析數據並進行調整。

原型車隨後返回進行第二次單圈測試，其成績比第一次「快了好幾分鐘」。然而，據報導，這「遠不及」小米創下的紀錄。

賓士似乎在第二次測試後就結束了工作，但毫無疑問，該公司將會仔細研究數據並從這次經驗中學習。因此，如果這輛原型車未來重返紐柏林北環賽道，並可能嘗試創下自己的自動駕駛紀錄，我們也不會感到意外。