到了 1993 年，第三代福特野馬——人們暱稱的「Fox-body」——已經顯得老態龍鍾。

這款車於 1979 年推出，其方正輕巧的結構在十多年來普及了後輪驅動 V8 性能車。

但隨著這個平台即將退役，福特新成立的特殊車輛團隊（SVT）肩負起為這個標誌性世代畫下完美句點的任務。

成果便是 1993 年式福特野馬 SVT Cobra。

它不只是一輛裝有誇張外觀套件的 GT；它是一部精緻、重新設計的性能機器。

SVT 升級了備受推崇的 5.0L 高輸出 V8 引擎，採用 GT-40 鑄鐵汽缸頭、高流量進氣歧管、更大的噴油嘴、重新校準的 ECU 以及滾輪搖臂式氣門機構。

動力輸出提升至原廠數據的 235 匹馬力和 280 磅英尺的扭力。

至關重要的是，SVT 並非只是將動力一股腦地灌注到後輪。

他們軟化了前懸彈簧係數，安裝了重新調校的 Tokico 避震器，增加了四輪碟式煞車，並配備了獨特的 17x7.5 吋定向「渦輪葉片」輪圈。

Cobra 是一款多面向的駕駛者之車，能在 5.6 秒內完成 0-60 英里加速，同時提供舒適的乘坐感受。

1993 年式僅生產了 4,993 輛雙門跑車，鞏固了其即時經典的地位。

目前透過 Broad Arrow / Hagerty Marketplace 以無底價方式拍賣，這輛黑上黑的範例為偏好「項目車」而非光鮮亮麗的拖車女王的愛好者提供了一個引人入勝的機會。

隨著狀況完好、里程數低的 1993 年式 SVT Cobra 在大型收藏家拍賣會上經常拍出 50,000 至 70,000 美元以上的價格，中等級別的車輛越來越難尋。

這輛位於阿拉巴馬州的穀倉發現車，目前以 17,500 美元和 15 次出價，提供了一把雙刃劍。

一方面，您得到一輛真正的、限量生產的 1993 年式 Cobra，擁有令人嚮往的三黑美學，配備原廠 SVT 車身套件和渦輪葉片輪圈。

另一方面，買家必須考慮更換所有液體、翻修燃油系統、處理鏽蝕以及內裝修復。

對於不害怕捲起袖子動手的 Fox-body purist 來說，底盤編號 173353 是一張空白畫布。