本田與日產的合作夥伴關係正逐步推進，而兩家公司都處於無法等待的境地。這次合作刻不容緩，而合作的第一步似乎是共享作為汽車中央大腦的ECU。
上週在日本舉行的本田年度股東大會上，本田社長三部敏宏表示，與日產的合作「進展相當順利，部分內容已接近宣布」。三部敏宏透露可能即將宣布合作，部分原因可能是為了平息股東們的擔憂，因為本田最近公布了公司史上首次年度淨虧損。
本週稍早，有報導指出，本田、日產和三菱的車款，包括油電混合車和電動車，將採用共同的ECU。據《日經亞洲》報導，三家公司在簽署任何協議前，仍需解決開發資金和其他條款問題，但預計協議將在數週內而非數月內達成。
根據三部敏宏的說法，本田正「以雙贏的關係推進各個項目」。共同ECU可能在2029年或2030年左右進入市場，一旦不同品牌的車輛採用相同的中央控制單元，其餘的合作也會變得更容易。共同控制單元是其他一切的基礎。
可能阻礙本田與日產之間更緊密聯繫的因素是雷諾。這家法國品牌仍持有日產15%的投票權。據報導，雷諾可能最近影響了股東，使其否決了日產任命長井元夫為外部董事的提議。
由於日產是一家上市公司，它需要股東同意才能進入與本田等重要的資本聯盟，而最近的例子表明雷諾在公司事務中仍有相當大的話語權。
本田現在比以往任何時候都更需要與日產建立緊密的關係。該公司最近公布了截至3月的年度淨虧損為4239億日圓，約合26.2億美元。根據三部敏宏的說法，如果本田「三年內無法擊敗新興勢力……我們的四輪業務將陷入困境。」
