Mercedes-AMG 擴展了其 GT 四門跑車的陣容，推出了 53 車型，這是新款電動超級轎跑車中功率較低、價格較實惠的版本，旨在與 Porsche Taycan 4S 競爭。

與 GT 63 最大的區別在於動力系統：它少了一個馬達（總共兩個，提供四輪驅動），因此總輸出從 1180 匹馬力和 1033 磅英尺扭力下降到 544 匹馬力和 590 磅英尺扭力。

這降低了直線加速性能，新款 GT 53 的 0-100 km/h 加速據稱需要 3.5 秒，而其更強大的兄弟車型則為 2.4 秒。

標準極速電子限制為 143 mph，選配 AMG 駕駛套件可達 155 mph，而 GT 63 的極速可選配至限制的 186 mph。

雖然它保留了 GT 63 的模擬引擎和變速箱，但它捨棄了該車型的 V8 假聲浪和動力輸出，轉而採用基於渦輪增壓 3.0 升直列六缸引擎的聲效。

AMG 表示，他們採樣了六缸發動機的聲浪，以重現傳統 AMG 傳動系統的聽覺特徵。

GT 53 採用了與 GT 63 相同的 800V 電氣架構和 106 kWh 液冷電池，但少了一個馬達使官方續航里程從 424 英里提升至 503 英里。

據稱，最高 600kW 的 DC 充電在理想條件下，僅需 10 分鐘即可恢復高達 332 英里的續航里程。

與 Taycan 4S 相比，GT 53 提供了相同的總功率輸出，但額外增加了 66 磅英尺的扭力，0-100 km/h 加速快 0.2 秒，最大 DC 充電能力幾乎翻倍，並且根據保時捷是否配備標準性能電池或可選的性能電池 Plus，WLTP 續航里程比其多 102 至 156 英里。

GT 53 還共享 GT 63 的帶有自適應阻尼和扭力分配的空氣懸吊系統。它同樣配備了主動式空氣動力學套件，包括一個根據速度和駕駛條件改變角度的後擾流板，而可選的主動式後擴散器則旨在降低風阻並提高高速穩定性。

首批右駕客戶交付預計將於今年稍晚開始。

英國售價尚未確認，但預計將略高於 10 萬英鎊。在德國，售價將為 115,430 歐元（約 99,000 英鎊）。

GT 53 將成為 AMG 電動 GT 系列的新入門級車型，未來還計劃推出更多車型。