一項新的軟體更新賦予了 Volvo EX60、EX90 和 ES90 車款警示其他 Volvo 車輛前方路旁動物的能力。

它利用車輛的感測器和攝影機偵測較大型動物，例如鹿或羊，以便在駕駛者可能自行發現這些危險之前發出警示。接著，車輛會將危險的位置資料上傳至雲端，該雲端會通知附近的其他 EX60、EX90 和 ES90 車款，在牠們接近時發出警示，潛在地防止碰撞。

此更新還增加了一個類似的系統，用於警示行人或自行車騎士等弱勢用路人，以及前方的道路工程。

透過「歐洲道路安全數據」計畫連接的其他車輛也能讀取這些警示。

Volvo 安全主管 Åsa Haglund 告訴 Autocar，與該品牌先前車款相比，新車款更強大的運算能力使得這類系統得以實現。

Haglund 補充說，增加這類系統的一個關鍵考量是確保駕駛者不會被資訊淹沒，並且警示是「值得信賴的」。否則，這些警示可能會被忽略。

「我們需要確保，每當我們發出警示時，對您來說都是有意義的，」她說。「如果每兩次中有一次沒有意義，那時您就會開始不再信任這個系統。」

Haglund 表示，新車款的技術平台是確保可靠性的關鍵：「現在，當我們擁有這些數據時，新的（技術）平台能夠收集如此大量的數據並進行分析和訓練（軟體模型），這意味著我們已經成熟到可以訓練系統使其非常精確，在相關時提醒人們，在不相關時讓他們保持平靜。」

她補充說，「我們現在推出它，是因為我們知道其品質和精確性對人們來說是有意義的」，因為「只有當您知道駕駛者信任該系統時，它才會真正產生影響」。

為此，Haglund 表示 Volvo 不會爭先恐後地推出新功能，而是等到對其可靠性有信心後才會推出。「如果我們對任何想法都採取行動並立即發布，我們能更快嗎？當然可以。這會讓世界更安全嗎？我懷疑，」她說。她補充說，誤報會「損害」駕駛輔助系統的「信任度」。

更廣泛地說，她認為 Volvo 的目標不是將汽車的控制權從駕駛者手中奪走，而是要在他們的駕駛水平下降時提供支援。她說：「我們是人類——我們容易犯錯。機器可以隨時保持警惕。它不會分心，不會疲倦，並且可以同時觀察汽車周圍的所有地方，對吧？這是我們必須採取的步驟；我們需要訓練（系統）並確保我們能夠涵蓋所有出現的情況。我們需要注意的是，只要駕駛者在其中，就必須非常清楚需要什麼以及對他們有什麼期望。」