三菱 eK Cross EV 在日本進行了中期改款，緊隨其攣生兄弟 Nissan Sakura EV 之後。這款電動輕自動車換上了重新設計的前臉，增加了新的車漆選項，並為車室帶來更多配備。
原有的 Dynamic Shield 水箱護罩設計已被取代，取而代之的是帶有更多車身同色飾條的全新保險桿。三菱保留了分離式頭燈，但將其與一條纖細的發光飾條結合，取代了原先水箱護罩的位置，下方還有較小的進氣口。整體視覺效果更簡潔、更友善，並在電動車與燃油版 eK Cross 之間創造了視覺上的區隔。
側面輪廓看起來依然熟悉，但三菱設計師移除了輪拱和側裙的塑料飾板。車色選項新增五種雙色調塗裝和兩種單色塗裝，總計提供十一種顏色。
內裝可兼作行動電源
車室內，一個新的 100V AC 配件插座位於儀表板下方，能夠為功率高達 1500W 的外部設備供電。這使得這款電動車在露營時可作為行動電源，或在停電時作為家中的備用發電機。
頂級 P 車型新增了兩個 USB-C 連接埠和一個 USB-A 連接埠。此外，三菱將標配的加熱方向盤和前座椅加熱功能擴展到了中階 G 等級。安全方面，後座警示系統已成為全車系的標準配備。
動力系統方面，這款微型電動車沿用了相同的電動馬達，可輸出 63 hp（47 kW / 64 PS）的功率和 195 Nm（144 lb-ft）的扭力。20 kWh 的鋰離子電池組也保持不變，提供 180 公里（112 英里）的 WLTC 續航里程，足以應付城市通勤。
更新後的三菱 eK Cross EV 已在日本開放訂購，預計將於本月稍晚開始交車。基礎 G Business Package 車型的售價為 2,446,400 日圓（約 15,200 美元），頂級 P 車型的售價則高達 3,214,200 日圓（約 20,000 美元）。不過，若考慮日本的電動車補助，入門價格將降至更為合理的 1,872,400 日圓（約 11,700 美元）。
除了緊密相關的 Nissan Sakura EV 之外，這款電動輕自動車的主要競爭對手是 Honda N-One e:，而即將推出的 BYD Racco 也可能構成重大威脅。除了 eK Cross EV，三菱的輕自動車產品線還包括燃油版的 eK Cross、eK Wagon、eK Space 和 Delica Mini。
