Dodge Hornet 這款義大利製造的跨界休旅車，全國庫存已進入最後階段，僅剩不到九十輛，而它如此短暫的生命週期，原因出在地理位置。
Dodge Hornet 在北美市場的短暫生命即將走到盡頭。從品牌官網擷取的庫存數據顯示，這款源自義大利的緊湊型跨界休旅車，全國經銷商的庫存僅剩不到九十輛，而且供應即將完全中斷。
Dodge 於 2022 年 8 月推出 Hornet，作為 Alfa Romeo Tonale 的輕度改款雙生車，但這種合作關係並未持續太久。品牌於 2026 年 1 月將其送入「報廢場」，歸咎於「政策環境的轉變」而終止了這款繼 Charger 之後，品牌第二新款車型的生產。
經銷商今年稍早對剩餘的 Hornet 大幅降價以吸引買家。截至發稿時，Dodge 官方庫存清單上僅剩 88 輛，售價介於 31,590 美元至 50,775 美元之間，這還是在你議價後可能獲得的折扣。
Cars.com 則呈現略有不同的數據，列出全國共有 129 輛全新 Dodge Hornet（涵蓋所有年份），儘管其中許多廣告可能已經過時，刊登的是已售出的車輛而列表未及時更新，這可能解釋了數據的差異。最便宜的是一輛白色的 2024 Hornet GT，從 34,990 美元的標價降至 23,990 美元。其中有三十九輛的價格低於 3 萬美元。
隨著 Hornet 停產且市面上幾乎消失，Dodge 陣容中唯一倖存的車型是體型大得多的 Durango，這款車自 2011 年以來幾乎沒有重大變動。與之共享展間地板的還有兩門和四門版本的 Charger。
終結 Hornet 的關鍵在於地理位置。Dodge 在義大利的 Pomigliano d'Arco 工廠生產 Hornet，這意味著每輛車都必須支付進口關稅。
Stellantis 也放棄了其電動化藍圖，這也造成了影響。Hornet 曾被定位為 Dodge 電動化計畫的關鍵過渡車型，其中插電式混合動力 R/T 版本承載了大部分的期望。
此外，其底層的 FCA Small Wide 平台架構，與 Tonale 和上一代 Jeep Compass 共享，其歷史可追溯至 2005 年。這個老舊的基礎架構後來被更新的 STLA Medium 取代，而 STLA Medium 也即將被 STLA One 平台取代。
近期報導指出，Stellantis 將於 2027 年 11 月停止生產剛進行小改款的 Alfa Romeo Tonale，騰出 Pomigliano d'Arco 工廠來生產更便宜的電動車。Tonale 將僅生產五年半後停產，比任何人預期的都要早結束 Alfa-Dodge 的合作關係。
