僅僅六輛福特 Explorer 引擎可能損壞，失去動力，或擊穿引擎本體
福特汽車正在召回僅六輛 2026 年式 Explorer SUV，但這並非鬆脫的飾條夾或稍微不穩的螢幕問題。每一輛都需要全新的引擎長本體。受影響的 SUV 是在 2026 年 2 月 10 日至 2 月 17 日之間生產的，並搭載福特的 2.3 升四缸引擎。根據汽車製造商的召回文件，其連桿軸承可能卡死，可能導致引擎突然故障、失去動力，甚至在引擎本體上打出一個洞。
這些情況都不好，而且正如福特指出的，可能導致火災。在災難性故障之前，車主可能會聽到引擎發出敲擊聲，但這並不令人寬慰。即使引擎本體沒有破洞，這種聲音通常也預示著引擎的末日。最有趣的是福特是如何發現這個問題的。
顯然，其工程品質團隊發現了 10 台保固更換的引擎，都出現了第二缸的問題。每一台都發生了連桿軸承故障，並且每一台都在福特迪爾伯恩引擎工廠的大約同一 30 分鐘生產窗口內製造。有趣的是，這發生在生產過程中使用的拋光鞋被更換後不久。拋光鞋是一種精確成型的磨料工具，用於輕輕地修飾曲軸的軸承表面，使其光滑、圓潤，並在極其嚴格的尺寸公差內。
工廠數據顯示，該批極小量的曲軸的頸部橢圓度測量出現了變化。福特尚未確定確切的測量變化原因，但顯然已足夠將所有六輛受影響的 Explorer 視為 100% 的問題群體。截至 8 月 11 日，福特已知有 11 起與該問題相關的保固索賠，第一起發生在 3 月 26 日。該公司表示，並不知道有任何與該缺陷相關的碰撞或傷害事故。
儘管如此，這個問題足夠嚴重，福特將盡可能透過電話直接聯繫車主。他們已於 8 月 24 日向車主發送了信件。所有受影響的車輛都將免費獲得全新的引擎長本體。