特斯拉正在擴大與韓國LG能源解決方案的合作關係，達成一項協議，將購買價值43億美元的電池，這些電池將在密西根州蘭辛生產，用於其能源儲存系統。

該工廠原本是LG與通用汽車的合資項目，但通用汽車於2024年底決定退出該計畫，將其股權出售給LG，作為該車廠電動車投資縮減的一部分。

儘管特斯拉大部分收入仍來自電動車，但公司正積極投資其快速成長的能源業務，因為數據中心推升了電力需求。特斯拉的Megapack可儲存由太陽能或風能等間歇性能源產生的電力，或在非尖峰時段儲存，並在需求高峰時釋放使用。

特斯拉目前銷售用於住宅的Powerwall備用電池，搭配其太陽能系統，還有更大型的Megapack和Megablock系統用於公用事業級電力儲存。去年，公司能源部門營收增長27%，達到128億美元，佔總營收的13%。汽車業務營收則因銷量下降10%而下滑。

根據美國內政部發布的新聞稿，特斯拉與LG的合作細節於日本舉行的印太能源安全峰會上公布。該峰會期間，特朗普政府宣布私營部門共承諾560億美元投資。

LG能源解決方案發言人表示，公司將在蘭辛工廠設立專門生產線以履行此協議。LG去年已將該工廠改造為生產磷酸鐵鋰（LFP）棱柱形電池，並確認與一家未透露名稱的公司簽訂了43億美元的合約。

通用汽車仍在蘭辛電池工廠及周邊地區保持重要存在，但該公司已大幅縮減電動車市場布局，並宣布相關資產減記76億美元。

特斯拉執行長埃隆·馬斯克在今年一月的第四季財報電話會議中表示，預期能源業務將「在可預見的未來保持非常高的成長」。財務長瓦伊巴夫·塔涅賈則提醒，能源部門將面臨來自低成本競爭者及關稅成本帶來的「利潤率壓縮」。

特斯拉的競爭對手包括中國的比亞迪，以及氣候科技新創公司如Form，該公司正在開發鐵空氣電池等技術。