多年來，汽車調校商和性能改裝店都知道他們的業務界線在哪裡。製造涉及排放系統的硬體或軟體可能會引起聯邦政府的注意。今年稍早，川普政府曾表示將不再追究與排放廢氣裝置相關的刑事訴訟。現在規則又變了，灰色地帶變得更加模糊。

根據《富比士》報導，美國司法部正尋求與 EZ Lynk 相關的客戶資訊，該公司是目前一宗《清潔空氣法》訴訟的中心。法庭文件顯示，檢察官已向蘋果和 Google 發出傳票，要求提供下載 EZ Lynk 汽車調校 App Auto Agent 的用戶記錄，而亞馬遜和沃爾瑪據報也收到了與硬體購買相關的請求。這不是 10 或 20 筆記錄，而是 10 萬筆或更多。

針對總部位於開曼群島的 EZ Lynk 的指控中最令人費解的部分，可能是它與單一車輛排放本身直接相關的程度有多小。該 App 沒有「注入大量燃料到噴油嘴」的按鈕。它只是一個中心或平台。用戶將 OBDII 設備插入汽車，然後就可以監控各種重要功能。司法部似乎對此有意見的是，該 App 還允許調校商和客戶透過它進行連接。

從那裡開始，改裝店可以應車主的要求，透過 App 發送調校程式，車主隨後可以安裝。事實上，這正是美國數百甚至數千家調校商每天都在做的事情，但他們是在現場進行，沒有司法部正在追查的數位軌跡。

政府的立場似乎是，EZ Lynk 建立了一個圍繞排放刪除的生態系統，而該公司則辯稱，它只是建立了一個也可用於合法診斷、監控和調校的工具。EZ Lynk 表示，Google 和蘋果計劃反對數據請求。沃爾瑪顯然拒絕置評。

EZ Lynk 的律師表示：「調查此項指控並不需要識別每個使用該產品的人。」如果這還不夠混亂，情況還會變得更糟。

今年一月，現任政府公開表示將停止起訴與排放軟體篡يج相關的刑事案件。事實上，司法部已下令撤銷所有此類案件。不過，我們現在看到的這個並非刑事案件，這或許是它仍在進行的原因。理論上，司法部可以對 EZ Lynk 處以巨額民事罰款，但前提是它必須能夠證明案件。據稱，它只需要超過 10 萬人的私人數據來做到這一點。