日本栃木縣鹿沼市的東武日光線新鹿沼站，發生了在除草作業期間，有4名作業員遭特急列車撞擊身亡的事故。東武鐵道於30日，向關東運輸局提交了彙整了現階段已明瞭的事故經過、可推測的原因及防止對策的中間報告書。此消息來自相關人士的採訪。
該公司預計於下午召開記者會，公布報告書的內容。事故的焦點將在於，為何瞭望員未能發揮作用，以及作業是否在掌握列車時刻的狀況下進行。
事故發生於8月20日上午約10點45分。當時有7名人員正在車站舊上行月台的線路上進行除草劑的噴灑作業，其中4人遭進入的特急列車「SPACIA X」撞擊。
根據東武鐵道的說法，原定的計畫是在距離事故現場315公尺的平交道附近，配置負責最先確認列車的「中繼瞭望員」，並在距離事故現場約80公尺處，配置更靠近現場的「列車瞭望員」。這兩名瞭望員將與現場的作業指揮者保持聯繫，以應對列車的接近。
根據多名相關人士表示，特急列車的行車記錄器並未拍攝到平交道附近的列車瞭望員。據悉，該名中繼瞭望員在接受其所屬派遣公司的詢問時，曾表示「雖然列車還沒抵達，但我注意到平交道即將關閉，便透過無線電通知了列車瞭望員及作業指揮者」。
另一方面，東武鐵道則說明「瞭望員之間未能進行意思溝通」等情況，並對無線電聯絡的有無表示「暫不回答」。
特急列車的司機員表示，他看到距離現場較近的列車瞭望員揮舞黃色旗幟，發出了「列車接近了解」的信號，因此鳴響了警笛。「了解」的信號，其前提本應是作業員已從線路上避開，但當時線路上至少有4人未能避開。
