福特賽車部門將持續開發一系列旨在推動技術發展的高性能「展示車」，但將其範圍從純電動力擴展出去。
近年來，該公司開發了一系列電動展示車，包括 Supervan 4.2、F-150 Lightning Supertruck 和 Mustang Cobra Jet 2200。
這些車輛曾參加派克峰爬坡賽，出現在古德伍德速度節等活動中，並被用作測試平台，以開發福特的高性能電動動力總成。
福特賽車部門主管 Mark Rushbrook 在接受 Autocar 獨家專訪時表示，決定打造一系列電動展示車，而非參加類似 Formula E 的賽事，是因為「我們認為現有的電動賽事系列不適合我們」。
他接著說：「這並非貶低那些賽事，而是我們希望擁有一個自由的畫布來真正學習，而像 Formula E 這樣的賽事會限制你。有了展示車，我們可以隨心所欲，無論是 Transit、F-150、Mustang Mach-E 甚至是 Mustang 轎跑車。
「我們可以做任何我們想做的事，並學習我們需要的關於馬達、電池單元技術、控制系統、調校、空氣動力學等方面的知識。」
但隨著福特調整其未來計畫，更加強調混合動力和燃燒引擎動力總成，Rushbrook 表示其展示車將從純電動力的焦點轉移。
「我們將繼續推出展示車，但我們不會將自己限制在純電動車上，」他解釋道。「我們的未來仍有許多電動車，但我們也有許多混合動力車即將推出，同時也有許多燃燒引擎車即將推出。所以我們將推出更多展示車，但你會在其中看到更多元的動力總成技術，而不僅僅是純電動。」
Rushbrook 強調混合動力是福特熱衷於推動開發的關鍵領域之一。該公司正透過與紅牛車隊的F1動力單元合作夥伴關係累積經驗，Rushbrook 補充道：「我們正在F1中學習大量關於混合動力總成的知識，但還有更多我們可以學習的地方。」
