伊朗公布了一張地圖，聲稱對荷姆茲海峽的一段水域擁有監管權，該水域深入阿拉伯聯合大公國（UAE）和阿曼的領海，此舉促使五個波斯灣國家透過國際海事組織（IMO）正式警告航運公司不要遵守。

伊朗波斯灣海峽管理局（PGSA）週三在X平台上發布的聲明中，將其聲稱的管理區定義為從伊朗的庫赫穆巴拉克（Kuh-e Mobarak）延伸至阿聯酋富查伊拉（Fujairah）南部，以及從伊朗的蓋希姆島（Qeshm Island）末端延伸至阿聯酋烏姆蓋萬（Umm al-Quwain）。

該區域涵蓋了阿聯酋和阿曼視為其主權領土的水域。所有過境該定義區域的船隻都必須事先獲得PGSA的授權。

巴林、科威特、卡達、沙烏地阿拉伯和阿聯酋本週聯名致函IMO，警告商業和貨運船隻不要與PGSA接觸，或使用伊朗指定的路線穿越水道。該信函由IMO分發。

五月初，伊朗已為尋求通過PGSA穿越海峽的船隻設立了基於電子郵件的申請流程。據稱該管理局已於週一開始運營。

自2月28日伊朗戰爭爆發以來，這個關鍵水道大部分時間處於封鎖狀態，最初由德黑蘭封鎖，隨後由美國總統唐納·川普宣布的美國封鎖伊朗港口和船隻所致。

到目前為止，唯一支付PGSA通行費的營運商主要是與中國有關的影子船隊。沒有西方註冊的營運商公開承認付款，部分原因是這樣做可能會使公司面臨美國的制裁。

總部位於華盛頓的智庫「戰爭研究所」（ISW）表示，伊朗官員在核讓步問題上仍存在分歧，但已團結起來正式化對海峽的控制。

「伊朗對荷姆茲海峽的要求表明，伊朗官員認為他們贏得了戰爭，因為正式化伊朗對荷姆茲海峽的控制權是對另一國主權領土的領土主張，」ISW週五在一份評估中表示。

該研究所指出，週三公布的新地圖似乎將伊朗聲稱的管理區擴展到了其5月4日概述的範圍之外，這表明其領土主張正在逐步擴大。

「新的PGSA定義區域從東部的伊朗庫赫穆巴拉克延伸至阿拉伯聯合大公國的富查伊拉南部，從西部的伊朗蓋希姆島末端延伸至阿拉伯聯合大公國的烏姆蓋萬，」ISW解釋道。

「這項變更明確聲稱對阿聯酋和阿曼的領海擁有控制權，」它總結道。

阿聯酋的富查伊拉港位於阿布達比國家石油公司東西輸油管道的離岸端，該管道的建造目的是為了讓石油出口繞過荷姆茲海峽。

伊朗也正在利用停火期間重建其無人機和導彈計劃。

美國情報官員在5月表示，伊朗已提前恢復了無人機生產。

破壞伊朗的無人機計劃比針對其彈道導彈基礎設施更難：無人機依賴於更簡單、廣泛可用的組件，而彈道導彈則需要大型專門設施和設備。

據多家媒體引述美國官員稱，中國和俄羅斯一直在協助德黑蘭的重建工作，儘管這種支持的具體性質尚未得到公開證實。

據ISW稱，伊朗尚未對華盛頓最新的核協議提案作出回應。雙方在伊朗濃縮鈾儲量的移除以及海峽的長期地位問題上仍存在分歧。