這款電動微型掀背車效仿比亞迪Racco，瞄準日本最小的汽車級距。

奇瑞（Chery）是近年來在全球擴張有成的中國品牌，只要市場持續買單，發展潛力無窮。該公司現已將目光鎖定在日本的輕自動車（Kei Car）級距，並參與一家新成立的電動車合資企業。

總部位於新加坡的EMT（Electric Mobility Technology）是一家多方聯盟，股權分配包括中國汽車製造商奇瑞汽車和江蘇悅達汽車集團、日本零售公司Autobacs Seven、中國電池製造商國軒高科（Gotion）以及日本工業塗料公司Anest Iwata。這家合資企業將以Emta品牌營運，Emta是Easy, Made To All的縮寫。

根據《Car News China》報導，Emta的管理團隊成員曾任職於本田、馬自達和日產等公司。執行長何曉慶曾擔任長安福特、上汽和奇瑞等公司的管理職位。

首款車型將是Emta #01，這是一款小型電動掀背車，預計於2027年下半年推出量產版本。這款電動車採用方正的輪廓、簡潔的車身線條，以及讓人聯想到鈴木汽車（Suzuki）的車頭設計，並將現代LED燈整合在封閉式水箱護罩內。它還配備了後滑門，方便乘客進出車室。

Emta #01的車身長度為3.4公尺（133.9英寸），與中國的微型車如奇瑞QQ冰淇淋相似。技術規格仍未公開，但該車型將採用奇瑞的底盤技術，很可能搭載國軒高科的電池組。預計還將提供最新的資訊娛樂和連網技術，以及Level 2級別的先進駕駛輔助系統（ADAS）。

這款電動車的生產計畫在中國進行，而Autobacs Seven將負責在日本的銷售。Emta希望以與現有燃油輕自動車相當的親民價格來提供這款車。當它於明年（2027年）上市時，Emta #01將成為繼比亞迪Racco之後，第二款來自中國的輕自動車。

在2027年推出後，Emta計畫在2029年前將產品陣容擴展至另外三款電動車。官方預告圖顯示，這些車型將包括一款小型掀背車、一款小型跨界車和一款小型廂型車。長期目標是在達到銷售目標後，於2030年後在日本設立工廠。