油價持續上漲，迫使購車者考慮替代方案。混合動力車目前非常受歡迎，提供熟悉的駕駛體驗且更省油。有些人更進一步購買純電動車，電動車銷量正在上升。
根據 Cox Automotive 的最新數據，八月份新電動車銷量較七月成長 2.5%。儘管有所增加，但與去年同期相比，電池電動車的銷量仍下降了 46.9%，當時消費者趕在聯邦稅收抵免結束前購買電動車。
上個月售出的近 79,000 輛電動車中，特斯拉就佔了近 41,000 輛，儘管其銷量較七月下降了 3.8%。豐田排名第二，銷量激增 34.9%，售出 4,964 輛。可以說，市場是特斯拉與其他品牌之爭。
新電動車的價格持續下跌，八月份的平均成交價較七月下跌 1.3%，年比下跌 2.8%。雖然仍高於燃油車，但已接近平價——電動車為 54,754 美元，燃油車為 49,907 美元。
二手電動車的銷售情況尤其熱絡。根據 Cox 的數據，當月銷量成長 25.9%，全年成長 14.7%，共售出 44,350 輛。租賃到期的車輛回歸市場，為購車者提供了充足的平價選擇。
Cox 報告指出，八月份二手電動車的平均掛牌價較七月下跌 1%，為 37,441 美元。這遠比新車（無論燃油或電動）便宜，但比去年同期上漲了 8.2%。
與新電動車市場一樣，特斯拉也主導二手市場，佔上個月所有二手電動車銷量的近 30%。儘管如此，日產和 Kia 等品牌仍實現了顯著的銷售增長，分別為 45.1% 和 32.1%。
受歡迎的車型持續是 Tesla Model 3、Tesla Model Y 和 Ford Mustang Mach-E。根據 Cox Automotive 的數據，這些車型實現了最大的月度銷量增長。
Motor1 的觀點：最新數據顯示，消費者正在尋找省錢的方法。新電動車的銷量不像二手車那樣火爆，但二手市場比新車市場更大，而租賃到期的二手電動車是那些希望擺脫加油站的精打細算買家的完美選擇。