Lexus LS 旗艦房車正經歷一場漫長而混亂的退休階段。這款車已從英國市場撤離，並在2026年式後告別北美市場，僅推出限量版 Heritage Edition。然而，在其他地區，這款車仍在繼續販售。Lexus 現已確認 LS 將在澳洲市場持續販售至 2027 年，這與日本市場將迎來另一款年式更新的報導相符。
第五代 LS 於 2017 年問世，意味著明年將屆滿十年。汽車製造商持續為其進行更新以保持其相關性，但其未來相當不確定。Lexus LS Concept 在 2025 年底亮相，為這個車名提出了一個狂野的未來，可能將其轉變為一款電動六輪迷你廂車。
雖然這款未來概念車的量產版本仍需數年時間，但現行款的轎車尚未完全告別舞台。Lexus 澳洲發言人向 CarExpert.com.au 表示，LS「將進行小幅度的技術更新，更新後的車輛預計將於今年底在澳洲上市」。
日本媒體 Creative Trend 近期公布了 LS 即將迎來的變革，預計於 9 月 10 日發表。這些變革應該比 2026 年的調整更深入，將增加更多標準配備，並進行一些底層的修改。
據報導，日本市場的車型將縮減至高階的 F Sport、Version L 和 Executive 等級，入門車型將被取消。外觀方面，這款轎車可能會在尾門上採用 Lexus 的字母標示，取代熟悉的 L 廠徽。據說該公司還將在選配表中增加全景玻璃車頂，並將現有的傾斜滑動式天窗列為標準配備。
不幸的是，LS 將無法繼承較小的 ES 的新技術，ES 目前在其他市場已成為該品牌的旗艦轎車。這款老化的車型預計將保留現有的安全配備和雙 12.3 吋顯示螢幕，而不是採用最新的 Lexus Safety System+ 4.0 和運行 Arene 軟體的新款 14 吋資訊娛樂系統。
更大的消息在於其內部。據傳 LS 500 的非混合動力 3.4 升 V6 雙渦輪引擎將被淘汰，僅留下 LS 500h 作為唯一選擇。這套電動化系統將自然進氣的 3.5 升 V6 引擎與雙電動馬達配對，總輸出功率為 354 hp (264 kW / 359 PS)。
此外，同一份報告指出，該平台可能會在車室地板通道增加結構強化，並在後橫樑增加吸震材料，從而改善轉向回饋和更精緻的乘坐品質。最後，F Sport 車型可能會將前後輪尺寸不同的輪胎配置，改為統一規格，以符合日本嚴格的引擎噪音法規。
澳洲規格的 LS 應該會繼承其右駕日本同胞的相同變革，獲得另一線生機。這是否會是這款旗艦車在 Lexus 將其送往汽車墳場前的最後一年，仍有待觀察，至少要等到這個傳奇車名以完全不同的形式回歸為止。
