喬治·羅素在比利時大獎賽排位賽中獲得第四名，落後隊友基米·安東內利（Kimi Antonelli）半秒。
托托·沃爾夫（Toto Wolff）承認，喬治·羅素在比利時大獎賽排位賽中落後隊友基米·安東內利的部分差距「並非他的錯」。
安東內利週六在斯帕（Spa）贏得了本賽季的第六個杆位，以超過三分之一秒的優勢擊敗了馬克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）。
雖然安東內利將再次從頭排發車，但羅素只能排在第四位，不過由於蘭多·諾里斯（Lando Norris）受到十位罰退的影響，他將晉升一位。
羅素在所有三個練習賽中都抱怨直線速度不足，並在排位賽中落後半秒。沃爾夫承認，與他的義大利隊友相比，這位英國車手確實缺乏最高速度。
「喬治顯然受到我們無法解釋的直線速度不足的影響——差了幾分之二秒，」賓士車隊負責人告訴 F1 TV。
「我們真的已經無所不用其極。是動力單元的問題嗎？基米有一個全新的動力單元，這造成了差異嗎？我們將在接下來的賽道上觀察，因為那裡的能量消耗較少，這不會造成很大的差異。
「然後還有幾分之二秒是喬治需要找回的，他已經找回了很多，但在幾個彎角之間仍然有零點兩秒、零點兩秒半的差距。
「所以總體來說，他恢復得很好，但目前他與賽車還不夠契合。過去兩個週末都是如此，這可能不是他的錯，我們只需要將一切整合起來。」
儘管在最近三場比賽中有兩場因賽車問題未能得分，安東內利在車手積分榜上仍領先25分，準備迎接週日的比賽。
沃爾夫承認，儘管如此，這位年輕的義大利車手仍然士氣高漲，他有望贏得本賽季的第六場大獎賽冠軍。
「他天生就是做這個的。他在情況不順利時，在某種程度上是沉著冷靜的，」沃爾夫說。
「他周圍沒有太多複雜的事情。他們與（賽事工程師）Bono和Stefan一起工作，他有能力將事情區分開來、分析、放下，然後繼續前進。
「而且，顯然他有動力支持他。如果你有點像挑戰者——一個年輕的車手——事情會比被期望表現的人更容易。」
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