Cadillac車隊新任領隊Marcin Budkowski與TWG Motorsports執行長Dan Towriss談論了包括車隊領導層變動、本賽季剩餘時間的優先事項以及未來車手陣容計畫等話題。
雖然F1近期正值傳統的夏季休賽期，但Cadillac本週傳出消息，宣布Marcin Budkowski將立即接任車隊新任領隊，取代Graeme Lowdon。
這標誌著Budkowski重返賽事圍場，他最近的職位是Alpine車隊的執行總監，直至2022年，此前也曾為Prost、Ferrari和McLaren等車隊效力，並曾在FIA任職。
在他獲任後，Budkowski與TWG Motorsports執行長Dan Towriss接受了部分媒體的採訪——我們將重點整理出五個關鍵討論點……
Lowdon（於2024年被任命為車隊領隊）在協助建立全新的Cadillac車隊方面發揮了關鍵作用，但Towriss表示，領導層的最終變動「一直是計畫的一部分」。
「現在是正確的時機，」他解釋道。「我們正處於這個轉折點，夏季休賽期即將到來，Cadillac已經度過了最初的建隊階段——提醒大家，我們是從零開始建立這支隊伍。
「現在我們著眼於發展階段，這裡有一個真正建立新事物的機會，這一直是我們的目標，我認為這次領導層的變動非常適合這一點。
「雖然這對我們的第一個F1賽季來說任期很短，但Graeme和我已經為建立這支隊伍努力了將近四年，所以一直的計畫就是將它帶到這個階段，然後將接力棒交給其他人，為下一階段的發展啟動進程。」
Towriss進一步澄清，這次變動是他做出的決定，並承認這個時機「比預期的要早」。
「這是我的決定——這不是一個雙方同意的決定，」他說。「我認為這個過程實際上是幾個月前開始的，我們一直在探索，認真思考Cadillac F1的下一階段會是什麼樣子，什麼時候是合適的時機，會是什麼樣子，以及我們擁有的各種人才的能力。
「顯然，我們對與Marcin的談話以及這種關係的發展感到非常高興。我和Graeme今天早上談過了，所以從這個角度來看，這是一個非常近期的對話。」
Budkowski開玩笑說他的第一個任務是「先把我的東西搬到英國」，隨後他闡述了在這個職位上的計畫，他將在下週參觀工廠，然後前往荷蘭大獎賽。其中一項任務是解決Cadillac在其首個F1賽季前半段遇到的可靠性問題。
「我的首要任務將是傾聽和觀察工廠的情況，因為我需要認識人們，了解他們如何協作，各個個人和部門如何協作，」他解釋道。
「但憑藉我的F1經驗，我知道當一支車隊遭遇可靠性問題時，就像Cadillac在本賽季前半段所經歷的那樣，這會帶來巨大的風險，導致賽道運營和工廠之間產生脫節，而這種聯繫必須非常、非常牢固。
「這就是為什麼我將在工廠和贊德沃特賽道之間分配我的第一週時間，因為我想看到車隊的兩方面，以及他們如何協作。我認為這將是短期優先事項。」
除此之外，Budkowski打算確保為Cadillac制定一個長期計畫，這位波蘭人承認取得成績可能需要時間。
「我的很多重點將放在審視組織結構、運作方式、流程是否到位，以及我們想達到什麼目標，因為你必須制定一個長期策略，」他說。
「F1中沒有什麼神奇的魔杖了——那早已消失，你不能隨便進來揮揮魔杖就讓賽車突然變得更有競爭力。這是艱苦的工作，需要很多人一起努力，朝著同一個方向努力。
「我的重點將是將車隊引導到正確的方向，給他們一個未來的願景，並確保我們將時間、資源和金錢花在正確的事情上。這將是短期和長期目標的結合。」
在持續的「轉會季節」猜測中，Budkowski和Towriss被問及讓Sergio Perez留隊的重要性，此前有傳聞將他與Williams車隊聯繫起來——Towriss對墨西哥車手會留在他們隊伍中表達了信心。
「Checo一直是車隊的巨大資產，」Towriss評論道。「他的駕駛表現非常好，而且確實付出了很大的努力。我非常有信心Checo將繼續留在Cadillac。
「我們對Williams的傳聞絲毫不受影響。我們對這裡的關係非常有信心，你們將看到他駕駛Cadillac F1賽車。」
Towriss進一步淡化了關於車手變動的傳聞，他說：「這是一個很好的問題——年輕車手進來是否會推動車隊？這當然是我們考慮的事情。
「我們有兩位經驗豐富的車手，我們對他們非常滿意，他們正在推動車隊前進，我們將繼續推動他們，儘管前提是這是F1，事情總會改變。
「目前沒有計畫在27年進行變動，但事情總會改變。但我們不打算……我知道外面有一些關於年輕車手的傳聞。這些傳聞沒有根據，所以這不是我會關注的事情。我們目前不關注這一點。」
Budkowski呼應了Towriss關於Perez的看法，並補充道：「我認為讓Checo這樣的車手加入很重要。從我所知道的，通過與Dan以及車隊其他人的談話，他不僅駕駛表現出色，而且在幕後也非常、非常努力地推動車隊。
「這對於像他這樣在Red Bull待了多年、與頂尖車隊一起的車手來說是意料之中的。我認為這就是我們想要的思維模式，這也是我將帶來的思維模式，所以我確信我們在思維模式和驅動力上將完全一致。」
雖然Budkowski的任命消息可能顯得突然，但他承認他並非「突然」接到提供職位的電話，而是與Towriss以及通用汽車（General Motors）的人進行了「多次交流」。
Budkowski接著表示，在他離開這項運動期間，他曾收到過其他F1車隊的興趣，然後解釋了是什麼讓他接受了Cadillac的這個特定機會。
「過去幾年我與超過一半的車隊進行過討論，有些更深入，有些則不然，」他說。「但對我來說，如果我回到這種領導職位，重要的是要參與一個我所相信的項目，這有幾個方面。
「這個項目非常雄心勃勃。它得到了TWG集團的支持，該集團非常熱衷於賽車運動，而通用汽車是世界上最大的汽車公司之一，但擁有巨大的野心和資金，這在我之前的經歷中並不總是如此。
「而且，讓我非常確信加入的另一件事是，所有與我交談過的人，那些將成為車隊董事會成員和高層領導的人，都是賽車運動界的人。他們是熱愛賽車、理解賽車並非常接觸賽車運動的人。
「我認為這對我來說非常、非常令人耳目一新，因為從一開始對話就完全不同。有野心，有建立一支強大車隊的願望，最終建立一支有競爭力的車隊，一支能夠在前線競爭的車隊，但他們真正理解這有多麼挑戰，以及前方的道路和時間表。」
關於2026賽季下半段的重點，Budkowski重申了他將專注於了解車隊、找出短期內可以改進的地方，同時也著眼於未來。
一個關鍵的優先事項仍然是解決可靠性問題，但這位波蘭人沒有設定任何具體的成績目標。
「我不會設定任何關於積分或Q2等的目標，」他解釋道。「我們將非常努力地榨取每一點性能，每一千分之一秒，然後我們的優秀車手將不得不交付最後一部分。」
Towriss同意可靠性和性能將是重要的重點——計畫引入「不會影響27年優先事項」的升級包——以及流程和組織。
「然後，隨著領導層的變動以及車隊的發展，這將關乎文化，」他繼續說道。「這是溝通，這是領導力，這是責任感，所有我們談論過的事情。
「但我認為這是一個將所有這些結合起來並在剩餘的[賽季後半段]提高標準的機會，通過26年剩餘的賽季後半段建立勢頭，我們希望這將是我們進入27年的真正跳板，所以這些將是我提出的優先事項。」