一系列駕駛輔助系統的錯誤訊息和一個故障頻頻的資訊娛樂系統，讓 CX-5 的開局並不順利。
歷史上，Mazda CX-5 一直是《Car and Driver》的寵兒。它總是能滿足我們對駕駛樂趣的渴望，並將其融入一款造型時尚的緊湊型 SUV 中。2026 年式 CX-5 進行了重新設計，標誌著這款跨界休旅車進入了第三代。
更新後的造型與第二代車型相差不大，187 匹馬力的 2.5 升四缸引擎、六速自動變速箱和全輪驅動系統都得以保留。但其他部分——尤其是內裝——則進行了大幅度的改造。為了驗證 Mazda 是否讓第三代 CX-5 走上了正確的道路，我們訂購了一輛售價 41,080 美元的 2026 CX-5 Premium Plus，車身顏色為 Polymetal Gray Metallic（選配，價格 595 美元），進行為期 40,000 英里的測試。
一開始，我們的編輯就在日誌中抱怨 CX-5 的科技配置，而且理所當然。Mazda 在 2026 年做出的最大改變之一，就是將 CX-5 的大部分控制功能轉移到一個大型新觸控螢幕上。觸控螢幕控制常常惹惱我們的編輯，但 Mazda 的系統卻因為頻繁出現故障、導致我們無法操作空調控制、導航和收音機，讓情況變得更糟。
Premium Plus 車型將螢幕從標準的 12.9 英寸升級為更大的 15.6 英寸。它還增加了一個駕駛員監控系統和一個駕駛員個性化功能，允許用戶設置個人檔案；駕駛員監控攝影機位於方向盤柱上，用於識別駕駛員並載入正確的檔案。使用臉部辨識功能的用戶報告系統故障較少，但即便如此，我們還是需要讓這個故障的資訊娛樂系統正常工作。
我們的駕駛員還報告了有關 i-Activsense 駕駛輔助功能的重複警告訊息，特別是自適應巡航控制。如果出現訊息，基於雷達的功能將無法運作，但同樣存在不穩定性。有時它會工作，有時則不會。我們將車開到當地的 Mazda 經銷商，報告了問題，三個半小時後，CX-5 被送回給我們，並進行了軟體更新和多點檢查。
從那裡，我們將車開到測試賽道進行初步測試。在賽道上，CX-5 在 8.0 秒內達到 60 英里/小時，四分之一英里加速為 16.2 秒，終點速度為 85 英里/小時。從 70 英里/小時煞停距離為 173 英尺，儘管煞車衰退明顯。其 Toyo Open Country H/T 輪胎在我們的滑行測試中抓地力為 0.83 g。
CX-5 的性能在非混合動力緊湊型 SUV 中屬於正常水平，但也有一些抱怨認為它太慢了。CX-5 之前曾提供一款功率更強大的 256 匹馬力渦輪增壓四缸引擎，但新版本取消了這個選項——這很可惜，因為這是我們上次測試時偏好的動力系統。也許我們應該等待 CX-5 Hybrid，Mazda 表示該車型將於 2027 年推出，並可能提供更強的動力。
更令人沮喪的是，我們將車送去保養似乎並未解決 CX-5 的問題。駕駛輔助系統的錯誤訊息仍在繼續，資訊娛樂系統仍然出現故障。軟體也仍然存在一些延遲。看來我們可能需要等待 Mazda 未來的軟體更新才能完全解決這些問題。同時，我們將繼續懷念該品牌上一代的資訊娛樂系統。
我們是否懷念上一代 CX-5，這將在未來幾個月和幾英里後決定。
車輛在廠期間：1 個月 目前里程：3063 英里 平均油耗：24 mpg 油箱容量：15.3 加侖 實際油耗里程：360 英里 保養：0 美元 正常磨損：0 美元 維修：0 美元 損壞與毀壞：0 美元
2026 Mazda CX-5 Premium Plus 車輛類型：前置引擎、全輪驅動、5 人座、4 門旅行車
價格 基本款/測試時：40,485 美元/41,080 美元 選配：Polymetal Gray Metallic 烤漆，595 美元
引擎 DOHC 16 氣門阿特金森循環直列 4 缸，鋁製缸體和缸蓋，缸內直噴 排量：152 立方英寸，2488 立方公分 馬力：187 hp @ 6000 rpm 扭力：186 lb-ft @ 4000 rpm
底盤 懸吊，前/後：麥花臣支柱/多連桿 煞車，前/後：12.9 英寸通風碟/11.8 英寸碟 輪胎：Toyota Open Country H/T 225/55R-19 99V M+S
尺寸 軸距：110.8 英寸 長度：184.6 英寸 寬度：73.2 英寸 高度：66.7 英寸 乘客空間，前/後：53/50 立方英尺 貨物空間，後座前方/後方：67/34 立方英尺 整備重量：3881 磅
C/D 測試結果：新車 60 mph：8.0 秒 1/4 英里：16.2 秒 @ 85 mph 100 mph：23.6 秒 以上結果省略 1 英尺滾動起步 0.3 秒。 滾動起步，5–60 mph：8.4 秒 高檔位，30–50 mph：3.9 秒 高檔位，50–70 mph：5.5 秒 最高速度（製造商聲稱）：116 mph 煞車，70–0 mph：173 英尺 道路保持力，300 英尺滑行測試：0.83 g
內裝噪音 怠速：38 dBA/3 sone 全油門：77 dBA 70 mph 巡航：67 dBA/23 sone
C/D 油耗 實際：24 mpg 非預期機油添加：0 夸脫
EPA 油耗 綜合/市區/高速：26/24/30 mpg
保固 3 年/36,000 英里 全車保固 5 年/60,000 英里 動力系統保固 5 年/無限里程 防鏽保固 3 年/36,000 英里 路邊救援
