至少目前以及在美國市場是如此。
五月初，在奧地利，奧迪執行長 Gernot Dollner 在 2027 年 RS5 發布前的一次媒體圓桌會議上告訴 The Drive：「我非常喜歡 V8 引擎。」
Dollner 接著說：「它非常適合全尺寸 SUV，只要在空間上可行，我們沒有限制使用像這樣的引擎。」
Dollner 所說的「空間上可行」不一定是指 V8 引擎能否塞進引擎蓋下。不同類型和尺寸的車輛，在不同市場必須符合不同排放標準和燃油經濟性標準。一輛三排座的 Audi Q7 或 Q9 所需符合的燃油經濟性和排放目標，會比一輛較小的 RS5 來得寬鬆。
Dollner 藉此說明：「在不同的車輛概念下，例如 RS5，我們明確決定採用 V6 引擎，並在電動方面增加額外動力。」之所以舉 RS5 為例，是因為 RS5 需要符合比大型車輛更嚴格的燃油經濟性和排放目標。RS6 Avant 是一輛較大的車輛。
Dollner 並未證實哪些車型將搭載 V8 引擎，但我們已經發現正在測試中的全尺寸三排座 SQ9。可以肯定的是，它將搭載雙渦輪增壓 V8 引擎。現行的 SQ7，即將面臨改款，其引擎蓋下已經是雙渦輪增壓 V8。雖然我們尚未確認即將推出的 RS6 Avant 改款車型的動力單元，但很難想像其電動化動力系統不會搭載 V8 引擎。
Dollner 指出，關鍵在於「不只是汽缸數的問題，而是整體的佈局和汽車的架構。這就是我們必須為每個級距找到正確答案的地方。」
但美國的燃油經濟性和排放目標較為寬鬆。其他市場，如歐洲，是否會繼續推出非電動化的 V8 車型，例如 SQ9 或 SQ7，目前尚不清楚。Dollner 拒絕評論未來產品。
但有一點很清楚：在奧迪現任執行長的領導下，只要他能決定，V8 引擎在可預見的未來不會消失。
