伊朗戰爭可能很快就會讓消費者在商店貨架上看到更高的價格。
伊朗有效關閉荷姆茲海峽，已嚴重擾亂全球供應鏈，影響從化肥、金屬到燃油等各種商品。該水道是關鍵點，每天有數千萬桶石油和其他出口商品通過，是全球最重要的航運路線之一。
與該水道有關的緊張局勢沒有任何緩和跡象。週四，伊朗新任最高領袖穆傑塔巴·哈梅內伊表示，應繼續關閉該水道，作為「向敵人施壓的工具」，這是他被任命後首次公開發表的聲明。國防部長皮特·赫格塞斯週五在五角大廈的新聞發布會上淡化了對該水道的擔憂，表示：「我們一直在處理此事，無需擔心。」
聲明中寫道：「雖然貨物仍在運輸，但承運商正管理著受限的運力、選擇性接載以及與燃油相關的成本影響，導致價格波動和服務條件不穩定。」
儘管現在判斷對零售業的確切影響還為時過早，但 Coresight Research 總裁馬克斯·卡恩表示，全球供應鏈的中斷可能已經將該行業推向極限。
卡恩告訴 CNBC：「零售商在建立供應鏈的彈性方面做得越來越好，去年由於關稅問題，這一點得到了很大的加速。更大的擔憂是，如果這種情況持續下去。」
卡恩表示，雜貨店的價格可能會首先受到影響，因為食品的供應鏈彈性較小，而服裝零售商可能能夠承受放慢生產並稍後再大量補貨，而不會影響庫存。
卡恩說，隨著零售商應對地緣政治格局，他們可能會面臨兩個因素：投入成本壓力與需求壓力。
他表示：「零售商將不得不應對。零售業在 2022 年和 2023 年保持韌性的一個原因是，他們能夠提高價格，而提高價格在一定程度上抵消了銷量疲軟，所以我們認為這次情況可能會非常相似。」
零售業不僅受到航運變化的影響。據路透社報導，上週，Zara 的母公司 Inditex 以及其他服裝零售商的服裝貨物滯留，因為中東地區的航班被取消。
卡恩表示，零售商潛在的困境也可能產生更廣泛的經濟影響。儘管過去幾年公司已學會在一定程度上適應不斷變化的宏觀經濟環境，但他指出，零售業的整體增長「不過爾爾」，而且隨著行業繼續應對戰爭，這種不確定性也將開始影響 GDP 增長。
儘管如此，隨著混亂持續，卡恩預計沃爾瑪和克羅格等價值零售商以及 Dollar General 和 Dollar Tree 等折扣店將更容易應對，因為消費者將尋求更多價值導向的商品。
除了影響全球供應鏈外，戰爭已經對消費者信心造成打擊。儘管週三的消費者物價指數符合預期，但行業專家表示，油價上漲可能會影響非必需品支出，因為消費者為了支付油費而削減開支，這將影響那些可能已經因供應鏈衝擊而搖搖欲墜的零售商。
在週日的報告中，Wolfe Research 的分析師寫道，非必需品佔比較高的零售商可能會成為戰爭的最大輸家之一。
他們寫道：「像 Five Below 和 Target 這樣非必需品佔比較高的零售商也面臨逆風，因為消費者信心受到壓力，他們會選擇更便宜的商品。」
儘管如此，一些零售商可能還有其他因素幫助他們度過戰爭的影響。那些吸引高收入消費者或提供特色商品的零售商，如 Costco，可能能夠擺脫困境。
分析師補充說：「Costco 應該會受益，因為他們在汽油價格上的領導地位變得更加重要，而且消費者更願意等待 20 多分鐘加油。」
UBS 分析師在週一的報告中寫道，這場戰爭給已經疲軟的消費者帶來了更多不確定性，他們正Dealing with the changing macroenvironment and the K-shaped economy，即高端消費者持續表現良好，而低收入消費者則面臨困境。
他們寫道：「油價上漲應該會給家庭預算帶來沉重負擔，並加劇消費者市場已經顯現的壓力。」
雖然像 Ulta 和 Costco 這樣的零售商在歷史上銷售額與油價上漲同步增長，但 UBS 分析師表示，像 Ollie's Bargain Outlet 和 Dollar General 這樣服務於低收入購物者的公司，隨著消費者面臨預算限制，銷售額可能會下降。
他們寫道：「總而言之，油價上漲可能會對消費者健康造成層層疊加且持續的拖累。它增加了家庭固定支出，對雜貨價格造成上漲壓力，重塑了零售客流模式，並給多個領域的零售商帶來了營運挑戰。」