叫車巨頭Uber Technologies（UBER）正加速推動自動駕駛出行，擴大與主要汽車製造商及科技公司的合作。該公司近期與日產（NSANY）及自動駕駛新創公司Wayve合作，在東京推出自動駕駛計程車，同時擴大與亞馬遜（AMZN）旗下Zoox的合作，計劃在其平台部署自動駕駛車輛。

今年以來，Uber股價下跌10%，較52週高點跌幅達28.3%。隨著自動駕駛計程車市場逐漸成形，Uber股票是否值得買入？

3月12日，Uber宣布與日產汽車及英國自動駕駛新創Wayve合作開發自動駕駛計程車，計劃於2026年底在東京啟動測試計劃。根據協議，日產將提供搭載Wayve自動駕駛技術的電動車（EV），主要是日產Leaf，這些車輛將在Uber平台上運營，讓東京用戶可直接透過Uber應用程式叫車。初期將由受過訓練的安全駕駛員坐鎮車內，確保運營安全。

日產執行長Ivan Espinosa表示，此次啟動將決定雙方合作是否會擴展至日本以外地區。這是Uber在日本的首個自動駕駛合作項目，若成功，將是公司全球自動駕駛計程車目標的重要一步。

此前，Uber已宣布與亞馬遜旗下自動駕駛部門Zoox合作。亞馬遜於2020年以12億美元收購Zoox，開發專為叫車服務設計的無方向盤、無踏板的全自動駕駛車輛。根據合作協議，Zoox自動駕駛計程車將透過Uber平台提供符合資格的美國用戶使用，計劃於2026年夏季在拉斯維加斯首度部署，並於2027年中擴展至洛杉磯。

Uber的策略獨樹一格。與Waymo及Tesla希望自行管理車隊不同，Uber採用平台策略，不自行製造自動駕駛車輛，而是與合作夥伴共同打造全球自動駕駛計程車生態系。此策略可降低自動駕駛車輛的研發成本，並加速在各城市及國家的擴展。此外，Uber龐大的用戶網絡將帶來巨大需求。公司表示，初期數據顯示，Uber平台上的自動駕駛車輛每日平均行程比獨立車隊高出約30%。

Uber核心業務同樣表現強勁。第四季平台行程年化達150億次，全球月活躍用戶超過2億。該季每股盈餘增長27%，達0.71美元。公司產生98億美元自由現金流，季末持有76億美元無限制現金、現金等價物及短期投資。財務狀況良好，具備投資自動駕駛等未來成長領域的能力。

自動駕駛車輛有潛力大幅降低目前Uber最高成本之一的司機費用，並提升車輛利用率。若自動駕駛計程車成功規模化，將顯著提升Uber長期獲利能力。

在近期第四季財報電話會議中，管理層強調自動駕駛可為公司開啟數兆美元的市場機會。Uber已與超過二十家自動駕駛開發商合作，包括Waymo、Wayve、Waabi、Nuro、Avride及Nvidia（NVDA），計劃於2026年底前在全球多達15個城市推出自動駕駛計程車服務。

華爾街對UBER股票評價仍為「強力買入」。在51位分析師中，37人給予「強力買入」評級，3人為「適度買入」，10人持「持有」意見，1人評為「強力賣出」。分析師平均目標價為106.27美元，較現價有45.18%上漲空間。最高目標價達150美元，意味未來12個月內股價有望翻倍上漲104.9%。

若未來十年自動駕駛計程車成為主流，Uber不斷擴大的自動駕駛計程車生態系將成為公司強勁的長期成長動力。憑藉穩健獲利、加速的用戶增長及快速擴展的自動駕駛策略，Uber看來具備持續擴張的良好條件，現階段股價回調時是買入良機。