您的 McLaren P1 需要更換電池組嗎？獨立改裝廠 V Engineering 表示他們有解決方案，推出針對這款停產的超級跑車的電池更換計畫。

「Project Continuum」計畫旨在解決電池衰退問題，同時顯著提升能量容量、減輕重量並延長零排放續航里程，且不影響動力輸出。

McLaren 在 2013 年至 2015 年間生產 P1，但 V Engineering 指出，其混合動力電池的電芯可追溯至 2010 年。這意味著有相當數量的車輛可能面臨電池老化問題，甚至停駛，因為原廠電芯至今已接近 16 年。

新電池模組是與原 P1 計畫的工程師們共同開發的。它採用符合 FIA Formula E 規格的 21700 鋰電池，並搭配全新的甘醇基冷卻系統。然而，真正的亮點在於其容量：12.4 kWh，遠高於標準電池的 4.72 kWh。更換後還能為車輛減輕 23 公斤的重量。

V Engineering 並未透露確切的數字，但承諾將提供更長的零排放續航里程。原廠 McLaren P1 的純電模式續航里程為 10 公里。額外的容量也將讓車主能夠享受更長的賽道單元，充分利用 P1 的 3.8 升雙渦輪增壓 V8 引擎與單一電動馬達結合的總計 903 匹馬力（916 PS / 674 kW）。

根據 V Engineering 的說法，他們的產品與超級跑車現有的電氣架構相容，並提供隨插即用的安裝方式。

雖然尚未公布價格，但該公司透露已與英國、歐洲、中東和美國的車主展開討論。客戶安裝預計將於 2027 年春季開始。

對於不喜歡售後解決方案的車主，McLaren 提供原廠支援的「Gen II」電池更換方案，該方案最初於 2022 年公布。與原廠電池相比，這款電池可減輕 46 公斤的重量，但價格高達 156,700 美元，且等待時間漫長。