Kia PV7 電動商旅車將於明年在韓國和歐洲上市，提供多種配置。
Kia 在 2025 年初發表了 PV5 電動商旅車，這款車是韓國汽車製造商進軍電動商用車領域的先鋒。當 Kia 在 2024 年 CES 上首次公佈這些計畫時，曾預告一款更大的商旅車，而現在 Kia 正式推出 PV7，以擴展其電動商旅車陣容。
PV7 在德國漢諾威 IAA Transportation 2026 車展上亮相，是 Kia Platform Beyond Vehicle (PBV) 系列的第二款車型。它將提供貨運 (Cargo) 和客運 (Passenger) 版本，並且與 PV5 一樣，僅作為電動車銷售，採用與其較小型兄弟車型相同的 E-GMP.S 平台。此架構實現了平整化地板，提升了車室空間，並將使 Kia 未來能夠增加更多車型。
PV7 提供 72 kWh 或 96 kWh 的電池選項，均採用鎳鈷錳化學成分。初期車型將採用前輪驅動配置，但 Kia 計畫稍後增加全輪驅動。PV7 的最大輸出功率為 268 馬力，峰值扭力為 309 磅英尺，但具體輸出將取決於市場和配置。
Kia 表示，長程貨運版本在歐洲 WLTP 測試週期下，單次充電可提供 285 英里的續航里程，若採用 EPA 的測試方法，預計約為 240 英里。其 800 伏特的架構意味著 PV7 在 DC 快充下，可在約 25 分鐘內將電量從 10% 充至 80%。此外，它還設有兩個充電埠，一個位於前方的 AC/DC 埠，以及一個可選的後方 AC 埠。電動動力系統還支援車輛對負載 (vehicle-to-load) 功能，讓駕駛者能夠利用商旅車為工具和其他電子設備供電。
PV7 延續了 PV5 的未來感設計風格，擁有纖細的日間行車燈，在亮黑色飾板上蜿蜒延伸至車頭。車頭造型方正，保險桿上飾有粗獷的飾條，同時也隱藏了主要的頭燈單元。PV7 還擁有突出的輪拱和粗壯的垂直尾燈。
PV7 貨運版提供兩座和三座配置，長軸距版本的車身長度為 210.6 英吋，與 2027 年款的 Ram ProMaster City 大致相同，但 Kia 的車身更寬、更高。長軸距貨運版的儲物空間高達 215 立方英尺，而高頂貨運版則可將此空間提升至 282 立方英尺。長軸距版本的有效載重能力為 2568 磅，並設有專用的重載行駛模式。客戶可選擇雙向開啟尾門或上掀式尾門。PV7 客運版尺寸相同，但可容納九名乘客，在韓國甚至可以容納 11 名乘客。
車室內部簡潔明瞭，儀表板上配備了 14.6 英吋的觸控螢幕，方向盤後方則是纖細的數位儀表板。PV7 保留了許多實體按鈕，包括用於空調系統的一排撥動開關。PV7 還配備了正在 Hyundai 和 Kia 新款車型上推出的 Pleos Connect 系統，該系統基於 Android Automotive OS，旨在提供類似智慧型手機的操作介面。該系統具有靈活的螢幕佈局和開放的應用程式市集，還有 Gleo AI 語音助理，可處理車輛、導航和訊息功能。
PV7 還配備了 Kia Business Solutions Portal，這是一個軟體系統，讓車隊管理者能夠有效處理充電、維護和其他日常營運任務。Kia 的 Uptime 服務還利用即時監控和預測性診斷，減輕維護負擔並最大程度地減少車隊的停機時間。
Kia 表示，PV7 將於 2027 年開始在韓國和歐洲上市，之後將擴展到更多市場。Kia 計畫將 PV7 系列擴展至 23 種衍生車型，包括貨運和客運的緊湊型版本、底盤駕駛室版本，以及多種改裝車型。PV7 將與 PV5 在韓國華城同一家工廠生產，Kia 也計畫在 2029 年推出更大尺寸的 PV9。而 2024 年展示的微型 PV1 的未來尚不明朗。