Skoda 正在評估如何在其歐洲產品線中增加更便宜的燃油車和電動車款。
近年來，歐洲的都會小型車市場幾乎消失，Ford Ka、Peugeot 108 以及 Skoda 的 Citigo 等燃油車型都已停產。
缺乏後繼車型導致市場最實惠區間的消費者無車可選，被迫考慮 Skoda Fabia 等較大的小型掀背車。
但 Skoda 現在正權衡進入電動都會小型車級距，並可能引進印度市場的 Kylaq 跨界休旅來豐富其燃油車產品。
Skoda 執行長 Klaus Zellmer 表示：「我們有一個專案，正在研究如何從各種極具成本效益的來源組裝零件。」
他提到，Skoda 最初參與了姊妹公司 Volkswagen ID Every1 概念車（下圖）的開發，該車將在明年演變成現行 Up! 的後繼車款，但隨後便退出該專案。
Zellmer 解釋說：「隨著市場上電池電動車的成長速度不如預期，Skoda 處於一個更好的位置，可以繼續生產 Fabia、Scala 和 Kamiq 等燃油車型，這些車型擁有合理的利潤、產能，並且在市場上廣受工程技術的接受。」
「在更大的 Volkswagen 集團內，我們有 VW 的同事可以去開拓目前正在發展的（電動都會車）市場。這個市場目前還不夠成熟，而且利潤很薄。」
為此，Zellmer 表示新款入門級 Skoda 電動車「在本個十年內不會出現」，但他確實暗示，仍有可能推出一款價格低於 Fabia（起價為 21,000 英鎊）的車型。
Zellmer 強調了 Kylaq，這款車比 Fabia 短，在印度售價僅相當於 6,000 英鎊，是歐洲市場潛在的進口車型之一。
他說：「如果我們看看它的設計和技術、組裝品質，我們還不知道，但這是我們可以（提升至歐洲標準）研究的。」
「如果我們看看 Fabia，如果我們盡一切努力將價格壓在 20,000 歐元以下，再看看 Kylaq 在印度的價格，存在巨大的差距。這是一個可以挑戰的商業邏輯，看看它是否有意義。」
Kylaq 基於 Volkswagen 集團為小型車設計的 MQB A0 平台（Skoda 在 2021 年負責的跨品牌資產）的改良版本，與印度市場上稍大的 Kushaq 跨界休旅和 Slavia 轎車共用此平台。
