在賽季過半之際，Mercedes 在車隊積分榜上以 72 分領先，Kimi Antonelli 在車手積分榜上以 50 分領先。
Mercedes 正在為 F1 賽季下半季更激烈的競爭做準備，這源於爭奪榮耀所帶來的壓力，但車隊堅持認為，在比賽恢復後，他們將一次專注於一個週末的賽事。
這支位於布拉克利的車隊在車隊積分榜上以 72 分領先，而 Kimi Antonelli 在贏得迄今為止 11 場大獎賽中的六場後，位居車手積分榜榜首。
Mercedes 在年初似乎勢不可擋，George Russell 在澳洲贏得了當年的首場勝利，隨後 Antonelli 取得了五連勝的輝煌戰績。
然而，自那之後情況有所轉變——部分原因是可靠性問題——有更多的車隊在頂尖行列展開競爭。在最近的五輪比賽中，Mercedes 贏得了兩場大獎賽的勝利，Ferrari 的 Lewis Hamilton 和 Charles Leclerc 各贏一場，McLaren 的 Lando Norris 在夏季休假前贏得了匈牙利站的冠軍。
儘管如此，Mercedes 的領導者表示，他們對目前賽季的處境感到樂觀。在 Mercedes 的 Nu Silver Arrows Radio Show 節目中，副技術總監 Simone Resta 解釋說，車隊取得的進步是顯著的。
「我們經歷了一些艱難的賽季，」他說。「去年我們向前邁出了一大步，今年我們又邁出了重要的一步。這些都不是理所當然的。我傾向於從積極的一面看待事物，有很多值得高興的地方。
「同時，我們也只進行到賽季的一半，還有很多目標需要實現。重點必須放在一場一場比賽上。我們不能被積分榜或宏觀的談話分心。
「我們只需要最大化每一個週末的表現，繼續提高可靠性，為賽車帶來性能，並持續從現有的套件中榨取一切可能。前方的路還很長。」
可靠性一直是 Mercedes 近期比賽中的一個大問題，這讓他們的競爭對手縮小了賽季初期看似無法逾越的差距。總體而言，車隊可能因電池和電氣問題等故障損失了超過 60 分。
副領隊兼首席傳播官 Bradley Lord 承認他們「度過了傑出的上半年」，但車隊需要從容應對挫折。
「確實有困難的時刻，但這就是 Formula 1 的本質，」他說。「這是一項極其艱難的運動。能夠成為一支爭奪世界冠軍的車隊的一員，正是這個組織中的每個人最初投身這項運動的原因。
「能夠處於領先兩個積分榜並有機會在年底將其轉化為成功，這是一種榮幸。這是車隊中的每個人都熱切期待接受的挑戰。」
隨著 F1 在贊德沃特（Zandvoort）於 8 月 21 日至 23 日重燃戰火，人們對 Mercedes 是否能重拾 2014 年至 2021 年間連續八次贏得車隊總冠軍的輝煌感到期待。當然，Kimi Antonelli 也有機會成為最年輕的車手總冠軍。
「歷史告訴我們，冠軍爭奪總是在夏季休假後發生變化，」Resta 解釋說。「領先車隊的壓力會增加，但同樣，追趕的車隊的壓力也會增加。環境變得更加激烈，每一個結果都承載著更大的分量。
「那時你才能真正看到一個組織的實力和韌性。這就是車隊展示他們能否承受壓力並在賭注升高時繼續表現的地方。我非常期待看到賽季的那個階段展開，因為這往往是冠軍最終被贏得或失去的地方。」