飛行計程車多年來一直「近在咫尺」。但喬比航空（Joby Aviation, JOBY）正提出一個引人注目的論點，可能加速其空中計程車的部署時程。喬比航空最近達成了一個可能是其最重要的里程碑——這將讓付費乘客離搭乘電動空中計程車更近一步。
以下是投資人現在需要知道的資訊。
喬比航空最近宣布，其首架符合 FAA 標準的飛機已開始進行 TIA（型別檢驗授權）飛行測試。這是聯邦航空總署（FAA）頒發完整型別認證的重要一步，喬比航空在美國合法載運付費乘客前需要此認證。
該公司證實，這架代號為 N547JX 的飛機是使用 FAA 核准的設計組裝，並由 FAA 指定的適航代表簽署。一旦喬比航空的飛行員在加州濱海（Marina）的基地完成初步測試，FAA 的飛行員預計將於今年稍晚到訪，進行他們自己的「計分」評估。這些數據將直接用於頒發型別認證。
喬比航空還報告，在 FAA 五階段認證過程的第四階段，2025 年第四季的進度創紀錄地躍升了 18 個百分點。截至二月底，喬比航空這邊的第四階段已完成 80%，FAA 方面則為 73%。
這項進展歸功於喬比航空的「垂直整合」方法，這意味著其絕大多數的飛機零件都是內部設計、製造和測試的。這減少了對外部供應商的依賴，並讓喬比航空能更嚴格地控制時程。
白宮支持的電動垂直起降（eVTOL）整合飛行員計畫（eIPP）最近選定喬比航空作為多個獲選應用計畫的合作夥伴。根據公司聲明，這使得該公司有權在亞利桑那州、佛羅里達州、愛達荷州、紐澤西州、紐約州、北卡羅來納州、奧克拉荷馬州、奧勒岡州、德州和猶他州這 10 個州開始早期營運。
此外，喬比航空計畫於今年稍晚在杜拜載運首批付費乘客。作為一份為期六年的獨家市場營運協議的一部分，杜拜國際機場和杜拜美國大學的兩個垂直起降場站點的建設已經在進行中。
值得注意的是，這家 eVTOL 公司於二月在杜拜推出了 Joby Uber（UBER）應用程式內預訂體驗，並預計於 2026 年上半年將其 Blade 直升機服務整合到美國的 Uber 平台。
像達美航空（Delta Air Lines, DAL）這樣的合作夥伴也朝著正確的方向邁進。根據股東信，達美航空在 2025 年第四季達成了一項關鍵認股權證里程碑，並行使了其認股權證的第一批，這顯示出日益增長的商業信心。
喬比航空仍未盈利，並在 2025 年第四季錄得 1.215 億美元的淨虧損。2025 年，其淨虧損為 9.298 億美元，而研發費用飆升至 5.81 億美元。
追蹤 JOBY 股票的分析師預測，到 2030 年，累計自由現金流出將超過 27 億美元。在過去六個月中，喬比航空籌集了 18 億美元，並在 2025 年底擁有 14.1 億美元現金。上個月，該公司還透過股權和可轉換債務發行籌集了 12 億美元。
喬比航空預計僅在 2026 年上半年就將花費 3.4 億至 3.7 億美元現金。此外，它將為最近收購的位於俄亥俄州代頓市、佔地 728,000 平方英尺的新製造工廠投入約 3300 萬美元。
對於 2026 年，喬比航空預計總營收將在 1.05 億至 1.5 億美元之間。其中大部分將來自其去年收購的 Blade 直升機業務。在飛機獲得認證之前，來自空中計程車營運的收入不會有顯著貢獻。
華爾街預計營收將從 2026 年的 1.13 億美元增長到 2030 年的 22.5 億美元。預計 2030 年的 EBITDA 利潤率將為 6.6%，而今年為負 578%。喬比航空擁有足夠的流動性來維持近期的營運成本。
在追蹤 JOBY 股票的 11 位分析師中，一位建議「強烈買入」，一位建議「溫和買入」，六位建議「持有」，三位建議「強烈賣出」。JOBY 股票的平均目標價為 11.94 美元，高於目前 9.70 美元的價格。
對投資人來說，核心問題很簡單：你相信喬比航空能做到嗎？鑑於認證進展、eIPP 選拔、杜拜啟動以及超過 26 億美元的現金部位，該公司似乎比以往任何時候都更有機會找到答案。