中國品牌在歐洲註冊的插電式混合動力車市佔率,從1月的約20%攀升至8月的35.3%。

儘管布魯塞爾方面試圖遏制其擴張,中國汽車製造商在歐洲向電動車轉型的過程中已取得進展,並成為插電式混合動力車領域的最大贏家。

隨著歐盟各國油價攀升,本月德國油價更創下每公升超過2.30歐元(每加侖9.91美元)的紀錄,電池動力汽車的普及速度加快。歐洲汽車製造商協會(ACEA)週四發布的數據顯示,8月電池電動車註冊量年增62.7%,今年前八個月佔新車註冊量的21.7%,與汽油車並駕齊驅。

中國汽車製造商幾乎佔據了所有新增的銷量。根據ACEA數據,8月歐盟市場銷量增長30,720輛,年增4.5%,其中比亞迪(BYD)、奇瑞(Chery)、零跑(Leapmotor)和上汽(SAIC)佔了淨增長約92%。比亞迪的註冊量翻倍至20,845輛,而奇瑞的註冊量則增長了兩倍,約為14,000輛。

油價飆漲助攻電動車銷售,中國車廠歐洲市佔率攀升油價飆漲助攻電動車銷售,中國車廠歐洲市佔率攀升