在我們上一集的 Jeep Wagoneer 專題中，我們告別了老舊的 SJ Grand Wagoneer。這款車最初以用戶友善為設計理念，於 1963 年推出時配備相對簡單，卻一路服役至 1991 年，最終成為一款配備木質飾板、豪華內裝、1970 年代的化油器引擎，並深受富裕客群喜愛的載重工具。Jeep 的新東家 Chrysler 急於重現 Grand Wagoneer 的輝煌，並在 Grand Cherokee 推出後不久便實現了這一目標。

正如上次提到的，後來成為 ZJ Grand Cherokee 的車型，最初的計畫是取代 XJ Cherokee。AMC 原本打算在八零年代末期推出下一代 Cherokee，但 Chrysler 在 1987 年接手後有了不同的想法。在 Chrysler 的主導下，ZJ 計畫被延遲、擴大，並轉變為 1993 年更為高檔的 Grand Cherokee。

Chrysler 預見到 SUV 熱潮的來臨，並看到了 Jeep 的巨大潛力。這也是它在 AMC 經營不善時收購該公司的原因，並承擔了其大部分債務。到了 1990 年左右，中型 SUV 正迅速進入郊區中產階級的車庫，作為一個級距，SUV 逐漸轉變為更注重家庭的車輛，同時也朝向高檔化發展。

當時，美國本土汽車製造商紛紛為 S10 Blazer 和 Jimmy 等車型增加了後門。Ford 在 1991 年推出了其極為重要但姍姍來遲的 Explorer，如今已成為史上最暢銷的 SUV。隨後推出的每一款新車型（無論品牌）都比前一代更豪華，在兼顧家庭需求的同時，提供了更多配備。

Range Rover 當時穩居金字塔頂端，而 Grand Wagoneer 則佔據了其旁邊的空白位置，直到 1991 年。1990 年推出的 FJ80 Land Cruiser 等車型很快就演變成了 Lexus LX 450。在 LX 450 推出一年後，Mercedes-Benz 推出了第一款專為家庭和公路使用而設計的德國豪華 SUV——ML-Class。隨後 BMW 的 X5 也問世了。

與 XJ Cherokee 一樣，ZJ Grand Cherokee 採用了單體式車身設計，外觀方正，比例直立。在當時 SUV 注重功能而非風格的時代，這樣的設計並不令人意外。Grand Cherokee 在各方面尺寸都更大，正如其名稱所示，它比 Cherokee 更大。

該車於 1989 年首次以 Jeep Concept 1 的名義向公眾展示，其外觀幾乎已接近量產狀態。最初的概念車使用了道奇 Caravan 的垂直門把手，但最終並未投入生產，Jeep 明智地改用了 XJ Cherokee 的按鈕式抓握把手。在一個可能創造出有趣平行歷史的設想中，Chrysler 曾考慮過將 ZJ 融入道奇的設計元素，作為停產的 Ramcharger 的替代品。這款未命名的車型僅在 1990 年左右的設計圖中出現。

Grand Cherokee 首次亮相時，軸距比 XJ 長約五英寸，達到 105.9 英寸。其外部尺寸明顯大於 Cherokee，最初的 Grand Cherokee 長度為 178.7 英寸。寬度比 Cherokee 寬了幾英寸，達到 69.2 英寸，高度為 67.3 英寸，比小型的 XJ 車型高出三英寸。

考慮到其作為家庭用車的定位，以及九零年代初期雙門 SUV 受歡迎程度的下滑，Grand Cherokee 只提供四門版本，並配備後掀門。它搭載了 AMC 傳統的多種來源引擎。最小的引擎是 2.5 升 VM Motori 柴油引擎，而主流版本則採用了 XJ Cherokee 的 4.0 升 AMC 直列六缸引擎。

直列六缸引擎在 Cherokee 車型上已證明其可靠性和長壽命，因此被選用於 Grand Cherokee 也在意料之中。V8 動力則來自 Ram Truck 部門，有 5.2 升或（不久後）5.9 升的 Chrysler Magnum 系列 V8 引擎。這兩款引擎都是 1968 年 318 (5.2 升) V8 引擎的現代化衍生版本。

這些引擎在不同年份搭配了各種四速自動變速箱。最初由 Aisin 供應，隨後被 Chrysler 的四種不同版本的 TorqueFlite 自動變速箱取代。九零年代初期，手排 SUV 仍然存在，Grand Cherokee 在 1993 年至 1995 年間提供手排選項。Aisin 五速變速箱只能搭配直列六缸引擎。

特別是 V8 引擎，讓 Grand Cherokee 擁有了令人稱道的優勢，因為它是 1993 年中型 SUV 市場中唯一提供 V8 動力的車型。來自 Chevrolet 和 Ford 的同級競爭對手最高僅提供 V6 動力。即使是 Land Cruiser 等較大型的 SUV，當時也僅配備直列六缸引擎。

Grand Cherokee 推出時有三種不同的等級，其中兩個等級的名稱能快速讓旁觀者識別出車型的定位。入門級的 Grand Cherokee 是未標記的基礎車型（後來稱為 SE），而大多數消費者購買的是中階的 Laredo。Grand Cherokee 的頂級車型是 Limited，配備真皮座椅、木質飾板、標準四輪驅動以及可選的 V8 引擎。

在所有這些之上，還有全新的 Grand Wagoneer。1993 年，Jeep 將傳奇 SJ 車型的完整名稱授予了其新產品。公司先前曾採取類似舉動，當時 XJ Cherokee 演變成其不幸的 Wagoneer 版本。那款車被命名為 Wagoneer Limited，而 SJ Wagoneer Limited 則被重新命名為 Grand Wagoneer。

值得注意的是，Grand Wagoneer 被明確宣傳為一個獨立的車型，而不是 Grand Cherokee 的一個等級。這款 XJ 版本旨在全面回歸 SJ Grand Wagoneer 的輝煌，在推出時售價高昂，並許下了宏大的承諾。我們下次將繼續探討。