卡達總理穆罕默德．阿勒薩尼週四（27日）訪問德黑蘭，卡達正加緊努力恢復外交並緩解荷姆茲海峽周邊的緊張局勢。
兼任卡達外交部長的穆罕默德．阿勒薩尼與伊朗外交部長阿巴斯．阿拉格奇舉行會談，這是自2月28日戰爭爆發以來，卡達首次有高層官員訪問德黑蘭。
據卡達國家通訊社QNA報導，會談聚焦於努力降低緊張局勢，並為恢復伊朗與美國之間的對話創造條件。
兩位官員還討論了關於荷姆茲海峽一項擬議的階段性計畫的持續談判，包括一條臨時航運通道和一個清除該水道水雷的聯合項目。
穆罕默德．阿勒薩尼強調，有必要尊重鄰國的主權和航行自由，並呼籲持續透過外交努力，透過對話解決分歧。
阿拉格奇感謝卡達的調解努力和對對話的持續支持。
此次訪問發生在戰爭爆發近六個月之際，儘管直接戰鬥已大致暫停，但尚未出現外交突破的跡象。
卡達是美國的盟友，擁有美國空軍的烏代德基地，並與伊朗共享世界上最大的天然氣田。卡達在華盛頓和德黑蘭之間扮演了關鍵的調解角色，並協助促成了6月短暫停止戰鬥的停火協議。
戰爭和航運中斷付出了高昂的代價。行業數據顯示，卡達在過去六個月僅出口了18批液化天然氣（LNG）貨輪，而去年同期為509批。戰爭前，卡達供應了全球約五分之一的液化天然氣。
荷姆茲海峽仍然是阻礙伊朗與美國達成更廣泛協議的主要問題之一。
戰爭前，每天約有五分之一的全球石油供應通過伊朗和阿曼之間的狹窄水道。
通過該海峽的石油流量此後急劇下降，週一約為每天500萬桶，而戰爭前約為每天2000萬桶。
航運風險依然存在，本週另一艘油輪在該海峽被不明彈藥擊中。據報導，船員安然無恙。
卡達一再呼籲航運恢復到2月28日之前的狀況。
這個問題對多哈尤其重要，因為它依賴該海峽向全球市場出口液化天然氣。
另外，卡達官員表示，拉斯拉凡（Ras Laffan）遭受的襲擊使產量下降了17%，預計完全恢復需要長達五年時間。
伊朗和阿曼也一直在就通過該水道的臨時航運安排進行談判。
伊朗伊斯蘭革命衛隊本週表示，德黑蘭和馬斯喀特已就該水道的控制權及其收入達成諒解，但伊朗官員後來表示尚未達成最終協議。
自戰爭開始以來，國際海事組織已記錄了該水道數十起事件，加劇了對全球能源供應和航運成本的擔憂。
週四的會談也發生之際，華盛頓正加強對德黑蘭的經濟壓力。
美國總統唐納·川普表示，他不急於重返談判，而他的政府已宣布了針對伊朗經濟網絡的進一步制裁。
伊朗官員將這些措施描述為經濟戰爭。
地區政府也加強了外交努力，以防止新一輪的戰鬥。
巴基斯坦高級官員本週早些時候訪問了德黑蘭，而阿曼則繼續就荷姆茲海峽以及與華盛頓的更廣泛爭端與伊朗進行談判。
卡達一直認為，外交仍然是解決危機的最佳途徑。