下一代 BMW M3 的開發已進入新階段，該車款已開始在紐柏林賽道進行測試。對於這款高性能房車來說，這是個再自然不過的場地，它將與現行款有一些共同點。
這點在引擎蓋下將會顯而易見，BMW M 執行長 Frank Van Meel 最近證實，這款車將提供他們更新過的雙渦輪 3.0 升直列六缸引擎版本。透過 BMW M Ignite 技術，該引擎能更乾淨、更有效率地燃燒，從而符合 Euro 7 排放標準。
升級後的引擎將於本月率先搭載於現行的 M3 和 M4，並於八月加入 M2 的陣容。輸出功率預計保持不變，因此該引擎應能繼續提供 473 hp (353 kW / 480 PS)、503 hp (375 kW / 510 PS) 和 523 hp (390 kW / 530 PS) 的輸出。
重新設計的車型將大致沿襲這些特點，但預計將採用新的輕油電混合系統。這應該能同時提升性能和效率，聽起來是個雙贏的局面。
撇開動力系統不談，下一代 M3 將採用更具侵略性的設計。車頭大致沿襲了電動 M Neue Klasse 概念車的風格，但採用了修改後的前保險桿和進氣口。儘管是燃油動力車款，該車似乎也捨棄了傳統的水箱護罩。
側面最引人注目的是加長的輪拱，暗示著更寬的輪距。輪拱上還標有「19」吋（前輪）和「20」吋（後輪），這表明原型車採用了前後輪尺寸不同的配置。
其他亮點包括隱藏式車門把手和時尚的輪圈，輪圈由帶有銅色卡鉗的強勁煞車系統所抓住。我們還可以看到呼應新款 i3 的車窗和車頂線條。
車尾相比之下相當演進，採用了熟悉的四出排氣系統和一個小型尾翼。這些都伴隨著一個新的行李廂蓋和臨時尾燈。
內裝則更加神秘，但無疑將採用全景式 iDrive 系統。這意味著我們可以預期在擋風玻璃底部有一個貫穿式的顯示螢幕，以及一個 17.9 吋的資訊娛樂系統。該車型甚至可能提供一個 14.6 吋的前乘客顯示螢幕。
