JR東日本與西武鐵道於19日宣布，雙方已達成協議，預計於2029年3月左右開始，在JR武藏野線與西武池袋線之間進行直通運行。

初期計畫以每週約一次的頻率，作為觀光商品販售的臨時列車運行。

目前尚未考慮轉為定期運行，但將視利用狀況再做判斷。

此直通運行將串聯埼玉縣的秩父地區、神奈川縣的小田原市，以及鄰近東京迪士尼度假區的JR舞濱站。

西武鐵道社長小川周一郎表示期待，認為這將能帶來如前往西武巨蛋觀賞棒球賽等具吸引力的發展。

直通運行將利用JR武藏野線新秋津站與西武池袋線所澤站之間，用於車輛搬出入的「連絡線」。該連絡線將通過「秋津隧道」後匯入各自的路線。

用於直通運行的車輛，將是預計於本年度內退役的西武鐵道10000系「New Red Arrow」。該列車將由以動畫「機動戰士鋼彈」機械設定聞名的大河原邦男擔任初步監修，改裝為除了一般座位外，還設有沙發席及半獨立包廂席的觀光特急列車。

此外，預計於30年代前半，在JR新秋津站與西武池袋線秋津站之間，將整備供乘客使用的通道。過去轉乘需要步行約8分鐘，若通道完成，預計可縮短至4～5分鐘。

JR東日本與西武控股自2020年12月起，便致力於兩公司沿線的活性化等相關工作。

JR東日本社長喜勢陽一表示：「我們將有效活用兩公司的現有基礎設施，擴充鐵道網絡。今後也將持續合作，穩步推進舒適無縫的移動體驗。」