蘭多·諾里斯認為，儘管在比利時大獎賽前夕的練習賽中表現令人鼓舞，麥拉倫賽車在目前的車群中「仍然可能是第四快的」。
這位現任世界冠軍週五在斯帕-弗朗科爾尚賽道上名列第二，僅比當天第二節一小時的練習賽中最快的車手慢不到零點二秒。
諾里斯進入週末比賽時，深知他將因超量使用動力電子單元而面臨週日正賽十位起跑的罰退，但這並未改變他或麥拉倫車隊在練習賽中的策略。
「我們這個週末沒有真正改變任何東西，沒有理由預期會有什麼不同。」諾里斯在第二節自由練習賽後表示。
「紅牛車隊通常週五不會拿出全部實力，所以我們明天會看到他們有兩部賽車進入競爭行列，他們會和我們一樣快，甚至更快，所以讓我們拭目以待。」
「我認為我們可能帶來的東西和梅賽德斯差不多，而其他車隊沒有，所以我認為我們仍然可能是第四快的。看起來如果我們能把事情做好，我們可能會比在銀石賽道時更接近一些。」
諾里斯在第一節自由練習賽初期因賽車問題略有延誤，而麥拉倫隊友奧斯卡·皮亞斯特里則因液壓洩漏問題，在第二節自由練習賽開始時被困在維修區二十分鐘。
儘管在單圈速度上展現出令人印象深刻的表現，諾里斯對這種速度能否在整個週末保持持懷疑態度，而週五第二節自由練習賽結束時因Alpine車隊的皮埃爾·加斯利撞車引發的紅旗，限制了高燃油量下的測試。
「我認為在最後的單圈速度方面，我們看起來不錯。」諾里斯說。「我們看起來還不錯，但本賽季已經有好幾次我們在第二節自由練習賽中看起來不錯，結果在排位賽時卻不行了。」
「今天更多的是在第一節自由練習賽中完成我們的計劃。第一節自由練習賽並不順利，我們遇到了一些問題，一些狀況讓我們無法像我們希望的那樣快速出廠。」
「顯然，如果沒有紅旗，能在最後多跑幾圈來更多地了解高燃油量下的情況會很好。我認為我們在兩節練習賽之間做了一些改進，我們必須看看能否在第三節自由練習賽中再進一步。」
.webp)
