自動駕駛車（AVs）顯然仍是未來，但仍有某些障礙需要克服。為實現充滿自動駕駛車的未來鋪路，似乎包括移除實體控制裝置。現在，聯邦政府正朝這個方向邁出一步。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）剛提出一項新規定，將取消為專門設計用於自動駕駛系統的車輛配備手動煞車控制的要求。
若獲批准，此舉將清除像 Tesla 等公司與專用無人計程車以及大規模部署之間面臨的最大監管障礙之一。這項提案是前總統川普政府「自動駕駛車輛框架」的一部分。其目的是更新聯邦機動車輛安全標準，這些標準是圍繞著每輛車都必須有人類駕駛的理念制定的。儘管如此，這並不意味著自動駕駛車的煞車性能要求會降低。
自動駕駛車仍必須透過替代測試方法，滿足與傳統車輛相同的煞車距離標準。同樣地，保留方向盤和踏板的車輛將繼續遵守現有規定。這裡真正的改變是為想要製造沒有踏板的車輛的公司建立一條可行途徑，讓她們能夠在測試合法的情況下進行開發。
該機構表示，同時也在制定更廣泛的自動駕駛系統性能標準，並將繼續調查涉及自駕技術的缺陷、不安全行為和召回事件。
這項改變對 Tesla 來說可能尤其重要。該汽車製造商的 Cybercab 概念車從一開始的設計就沒有方向盤或踏板，但現行法規已使其未來充滿不確定性。
Tesla 已轉而專注於在奧斯汀推出有限的無人計程車服務，同時等待法規的演變。該公司也表示，如果絕對必要，他們可以加裝方向盤和踏板。同時，Zoox 已獲得豁免，允許其測試專用無人計程車，並正在尋求商業營運的批准。
該提案現已進入為期 30 天 的公開評論期。若最終定案，這可能標誌著自動駕駛車從受到嚴格監管的例外，轉變為基於與我們大多數人今天駕駛的汽車截然不同的假設所打造的產品的又一個重要里程碑。
