在 Kimi Antonelli 和 George Russell 於加拿大站發生碰撞後，車隊領隊 Toto Wolff 反思了賓士車隊允許他們爭奪名次的方法。
Toto Wolff 概述了賓士車隊將如何確保 Kimi Antonelli 和 George Russell 能夠爭奪名次，同時優先考慮車隊本賽季贏得兩項總冠軍的使命——他表示，他的車手們「已經為此接受了訓練」。
賓士車隊的兩位車手已成為本賽季的明顯領跑者，這讓 Wolff 面臨著如何公平對待 Antonelli 和 Russell、讓他們互相較量，或者在他們可能危及車隊成功時加以約束的兩難局面。
他們之間的內部競爭在加拿大站的週末達到了頂點，兩位隊友——他們包攬了衝刺賽和正賽的頭排發車位——在比賽中為了領先位置展開了多次激烈的纏鬥。
賽後，Wolff 最初將他們之間的纏鬥標籤為「僅僅可接受」，這場纏鬥在 Russell 因動力單元問題退賽（第 30 圈）後戛然而止。隨後 Wolff 表示：「我認為我們今天應該看看畫面，讓（車手們）得出正確的結論，說『你認為這是你認為正確的爭奪程度嗎？如果是，為什麼？』」
「我們會說，為什麼我們認為一兩個情況本可以避免，以及『你打算怎麼做來減輕這種情況？』但毫無疑問，這次爭奪是前所未有的。對他們倆來說，有太多東西需要爭取。有太多東西需要爭取，以至於你必須作為一個團隊，儘管有時過程令人不適，你也必須接受這是他們為之奮鬥的爭奪。」
「同樣地，如果出現我們認為車隊積分面臨風險，或者我們因為落後對手而損失太多時間的情況，那麼我們將毫不猶豫地踩下剎車。」
Wolff 還指出，在比賽中與 Antonelli 的一些無線電通訊需要審視——這位義大利車手在衝刺賽中多次要求對 Russell 進行處罰，聲稱他將自己逼出賽道，這促使車隊負責人介入，要求他停止「抱怨」。
這位賓士車隊負責人說：「顯然，當你聽到一些無線電通訊時，我認為還有改進的空間。把你的心放在袖子上是正確的，但要專注於駕駛，這很重要。但除此之外，我認為他們的表現就像為總冠軍而戰的賽車手，所以我看不出有什麼錯。」
「我認為當你要求他們『整頓一下』時，這並不意味著你不應該阻止它。你實際上是允許比賽，但你是在說，你在觀察。」
「我們遇到了一些可能導致退賽的情況，作為一名車手，你非常清楚自己想把賽車放在什麼位置，以及你想冒多大的風險。」
