凱迪拉克已向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發布召回，針對其 2026 和 2027 年款的電動 Vistiq 三排 SUV。由於 Vistiq 自 2026 年款起才上市，此次召回影響了 100% 的總產量，估計為 14,540 輛，生產日期從 2024 年 11 月 12 日至 2026 年 4 月 9 日，以及 2026 年 1 月 16 日至 2026 年 6 月 15 日。
此次召回與 Vistiq 的電動第三排座椅有關，該座椅可透過後車廂或座椅旁的柱子上的按鈕進行摺疊。在某些情況下，座椅可能會停止運作，且無法在遇到障礙物時自動反向。根據 NHTSA 的說法，「體型較小的乘客可能被座椅卡住，增加受傷的風險」。
凱迪拉克自 2026 年 6 月 8 日起已暫停 2027 年款 Vistiq 的出貨，同時尋找解決座椅馬達問題的方案。作為臨時解決方案，經銷商被告知車主可以選擇停用第三排座椅的電動摺疊功能。雖然這能確保兒童安全，但車主需要在離開經銷商前決定第三排座椅要保持升起或放下狀態，因為沒有手動升降的方式。
當找到解決方案後，若偵測到阻礙物影響摺疊過程，座椅將自動回正。
這與現代 Palisade 的情況不同，後者在偵測到障礙物後仍會繼續摺疊。現代汽車在一名俄亥俄州幼童因電動第三排座椅死亡後，召回了超過 68,000 輛的 Limited 和 Calligraphy 車型。
凱迪拉克的座椅問題較不嚴重，因為 Vistiq 的座椅不會壓碎物體，而是會停在原地。如果兒童無法觸及座椅控制按鈕，這可能會導致他們被卡住，但如果父母在附近，他們可以按下按鈕將座椅升起。
今年 3 月 31 日，一名通用汽車工程師在收到另一家汽車製造商的公告後，透過公司的「為安全發聲」（Speak Up For Safety, SUFS）計畫提交了一份報告。在測試過程中，當一個重 33-40 磅的箱子放在座椅上時，座椅停止了運作，工程師也無法將箱子移開，因為座椅停止的方式。
通用汽車已知悉六起與座椅相關的投訴，但沒有一起導致受傷。
