您或許已經將紫外線消毒器視為新冠疫情的壞回憶而拋諸腦後，但現代汽車（Hyundai）與起亞汽車（Kia）並非如此。這兩家汽車製造商已開發出一種硬體設備，能夠消毒整個汽車內部——即使車內有人。
這項概念被稱為「Plasma Care UVC」，現代汽車與起亞汽車在新聞稿中聲稱這是業界首創。它使用 200-230 奈米波長範圍內的遠紫外線C（far UVC）光。汽車製造商聲稱，這個特定波長具有足夠的能量來殺滅細菌和病毒，但又不足以穿透人體皮膚的保護性外角質層，因此在有乘客的車輛中使用是安全的。雖然它處於傳統紫外線殺菌器使用波長的較低範圍，但其功率不如用於治療皮膚疾病或工業應用的紫外線發射器。
新聞稿補充說，遠紫外線C技術已在醫院和學校中使用，但要在汽車中使用需要進行一些修改。汽車製造商表示，更狹窄的空間、乘客與紫外線發射器的距離更近，以及車輛內部眾多的電子設備都帶來了挑戰。這些組件被縮小以適應車內空間，並經過與其他汽車內裝組件相同的耐用性測試。由於等離子燈比通常使用的 LED 更能達到 200-230 奈米波長，因此使用了等離子燈，並加裝了濾鏡以提供額外的安全保障。
工程師們在一個約 282 立方英尺、旨在模擬汽車內部的腔室中測試了該硬體，聲稱在 30 分鐘內可減少 96.8% 的空氣傳播病毒。在更傳統的實驗室環境中，相同的硬體在 30 秒內消滅了 99.9% 的肺炎致病細菌，並在 60 秒內完全消滅了細菌。在第三項使用起亞 PV5 的測試中，紫外線處理在電動廂型車使用 40 分鐘後，殺滅了車艙內 99.9% 的大腸桿菌。
然而，這款紫外線消毒器尚未準備好用於量產車輛。現代汽車與起亞汽車計劃進行更多測試，並指出，與任何其他新的汽車技術一樣，未來在量產車輛中的應用取決於監管批准。這兩家汽車製造商習慣於公開研究項目但最終未能商業化，所以不要期望會在新款現代 Elantra 中看到紫外線消毒燈。
這是否值得期待？除了消毒表面，現代汽車與起亞汽車聲稱紫外線浴還有助於減少異味。這種組合對於共享乘車服務的車輛來說將非常棒。但是，雖然它可能不會讓你變成浩克或燒毀汽車的電子設備，但未提及的是對正在被消毒的內裝表面可能產生的長期影響。如果你希望你的內裝保持美觀，通常最好避免紫外線照射，而不是將其照射到處。
