BMW 的新世代電動車攻勢正加速推進，繼本週對 iX3 的價格和 EPA 續航里程留下深刻印象後，我們現在得以更近距離、儘管是非官方地一窺其跑車化兄弟車型 iX4，這款車型有望在單次充電後行駛更遠的距離。
與其較方正的兄弟車型一樣，iX4 採用了 BMW 新的「 visor-style 」（面罩式）前臉設計，這正成為新世代電動車的標誌性特徵。同樣的設計語言也將應用於即將推出的電動 i3 轎車，有助於在視覺上統一下一代 BMW 汽車。
但除了車頭之外，iX4 開始展現其獨特性。車頂線條向下傾斜，流暢地融入 Fastback 式的尾部，賦予這款跨界休旅比標準版 iX3 更流線的輪廓。它看起來無疑更具運動感，但對於身材高大的後座乘客來說，可能會對犧牲的頭部空間或較小的行李廂空間感到不滿。
最新的間諜照還顯示，輪圈後方隱藏著彩色的煞車卡鉗，強烈暗示這輛原型車採用了 M Sport 套件，或是一款 M Performance 車型。在新款 iX3 上，基本的內外觀 M Sport 套件售價為 2,500 美元，該車型將於今年秋季在美國展廳上市；而升級至 4,000 美元的 Professional 版本則增加了彩色的 M 煞車和 Iconic Glow 發光水箱護罩。
內裝方面，預計將採用與 iX3 已預覽過、並已應用於改款 7 系列的科技感極簡座艙。這意味著將配備一個巨大的 17.9 英寸資訊娛樂顯示螢幕、BMW 的貫穿式 Panoramic iDrive 系統、充滿未來感的四輻式方向盤，以及更新的抬頭顯示系統。
底盤方面，iX4 應該會與 iX3 的陣容幾乎完全一致。先前與 BMW 意外洩露的美國產品計劃相關的情報顯示，美國將提供 iX3 的 40 和 50 車型，並有後輪驅動和全輪驅動配置。BMW 沒有理由不提供相匹配的 iX4 車型，儘管看起來 BMW 將把這款電動跑旅限制為全輪驅動。
這意味著入門級車型可能採用歐洲規格 iX3 40 的配置，搭載 82.6 kWh 電池和 316 hp（235 kW / 320 PS）的馬達。更高階的 50 xDrive 車型應配備雙馬達，輸出 463 hp（345 kW / 469 PS）。這兩個版本都將支援 400 kW 的充電功率。
BMW 最近確認將為美國市場推出 iX3 50 xDrive，其起價意外地低，為 62,850 美元（包含 1,350 美元運費），並擁有令人印象深刻的 EPA 評級 434 英里（約 699 公里）的續航里程。由於 iX4 的空氣動力學設計更為優異，它在充電之間的行駛距離可能更長，但預計價格將超過 65,000 美元。
