伊朗戰爭導致的燃油價格上漲並非駕駛者面臨的唯一挑戰：汽車維修廠現正警告，引擎機油價格的飆升也意味著車主們將面臨更高的保養費用。

在二月戰爭爆發前，布蘭特原油（全球油價基準）每桶約為 63 美元（46 英鎊）。戰爭開始以來，油價最高曾達到 120 美元（88 英鎊），目前則為 100 美元（73 英鎊）。

儘管目前的和平談判可能會有成果，但任何進一步的價格回落都需要相當長的時間才能透過供應鏈傳導。

油價上漲對駕駛者荷包最明顯的影響是燃油價格的攀升，部分地區每公升已上漲超過 40 便士。

雖然沒有類似的價格指標可供引擎機油參考，但 Autocar 接觸的汽車維修廠表示，引擎機油價格也變得更貴。

漢普郡一家維修廠的經理表示，戰爭爆發前，一桶 200 公升的機油成本為 350 英鎊，現在則漲到 600 英鎊，漲幅超過 70%。

「這是批發價，我們還要在上面加上我們的利潤。」他說。「目前我們正在吸收額外的成本，但最終我們必須向客戶調漲價格。」

另一家維修廠的經理證實，他們也為引擎機油支付更高的價格：「我們購買的量從一公升到 200 公升不等，價格已經飆升。我們無法承擔損失，所以我們也必須調漲價格。然而，這是在保持利潤和吸引客戶之間的平衡。」

由於伊朗戰爭導致的石油供應短缺和中斷，至少有一家汽車製造商被迫暫停向其經銷商網絡和更廣泛的汽車貿易市場供應機油。

三月底，戰爭開始四周後，福斯汽車集團全資擁有的官方零件供應商 Trade Parts Specialists (TPS) 暫停供應其 Quantum 和 Genuine 機油系列兩天。

發言人表示：「這是一個預防性措施，旨在驗證我們的英國供應鏈，並確保我們能繼續向客戶供應。自那以來，TPS 和主要經銷商都能獲得機油。」

「鑑於目前的地緣政治氣候，我們的團隊正在密切監控情況。」

一家專門維修福斯汽車集團車輛的獨立維修廠經理表示，除了機油成本增加之外，製造商推薦機油的供應中斷「非常具破壞性」。

「我被迫開車拜訪所有我認識的福斯經銷商，購買他們能多餘的現有庫存。」他們解釋說。「除此之外，我還要為其他品牌的優質機油支付高出 20% 的價格，同時還要保持競爭力。」

「我的建議是，任何即將在未來幾個月內進行保養的車主，最好盡快進行，以免維修廠調漲價格和優質機油供應中斷。」

Autocar 也邀請了機油製造商 Castrol 和供應商 Halfords 參與本文，但他們婉拒了。