中國汽車實際上已被禁止進入美國市場，而一項新的眾議院法案將對每項違規行為處以至少 150 萬美元的罰款，且金額可能更高。

對一些來自中國的創新汽車最終將駛入美國本土抱有希望的美國人，應該準備好感到失望。美國眾議院兩位議員近期提出的一項新立法，旨在徹底禁止中國汽車進入美國，進一步鞏固了拜登政府時期實施的有效禁令。

由中國特別委員會主席 John Moolenaar 和眾議員 Debbie Dingell 提出的《聯網汽車安全法》，旨在禁止來自或受「敵對外國勢力」（包括中國、俄羅斯、北韓和伊朗）控制的聯網汽車的進口、製造、銷售和引入。

此外，該法案將禁止與這些國家相關的聯網汽車軟體（自 2027 年 1 月 1 日起生效），硬體禁令則緊隨其後（自 2030 年 1 月 1 日起生效），並指示商務部長建立一個符合性聲明程序以及一個具有約束力的裁決和諮詢意見機制，以確保產業遵守規定。每項違規行為將面臨至少 150 萬美元的民事罰款，或交易價值的五倍，以較高者為準。違規行為持續的每一天都將被視為一次單獨的違規。

該法案旨在將前總統喬·拜登於 2025 年 1 月頒布的規定法典化，這些規定禁止與中國和俄羅斯相關的聯網汽車軟硬體。原因很簡單。美國希望保護其汽車產業，並認為中國對其構成嚴重威脅。

Moolenaar 表示：「中國在每個行業都在作弊，在汽車行業，他們正在過度生產汽車和零部件，並廉價出售，希望將我們的公司擠出市場。」「在某些情況下，包括寧德時代（CATL）和比亞迪（BYD）在內的中國公司，利用奴工勞動來壓低勤奮的美國人的公平工資。這些公司不應該獲准在美國做生意，他們的產品也不應該出現在我們的汽車中或威脅我們的基礎設施。」

據路透社報導，在美國營運的主要汽車製造商支持這些努力，並表達了對「中國持續努力主導全球汽車製造並進入美國市場的嚴重擔憂」。